Dacia Spring first generation
Dacia Spring first generation (2021 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ২০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: BBG
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৩,৭০০–৩,৭৩০ mm RDW | ৩,৭০১–৩,৭৩৪ mm |
| প্রস্থ | ১,৫৮০–১,৫৯০ mm RDW | ১,৫৮৩ mm |
| উচ্চতা | ১,৪৮০–১,৪৯০ mm RDW | ১,৫১৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৪২০ mm RDW | ২,৪২৩ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৩৮৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৩৬৫ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ৯১২–৯৪৯ kg RDW | ৯৭০–১,০৭০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,০১২–১,০৪৯ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৩০০–১,৩১৫ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৪ RDW | – |
| দরজা | ৫ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৩০৮ L EV DB | ৩০৮–৩৩৭ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১২৫ km/h RDW | ১০০–১২৫ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ১১.০–১৯.১ s EV DB | – |
| টর্ক | ১১৩–২০০ Nm EV DB | ১১৩–১৩৭ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ২৪.৩–২৬.৮ kWh EV DB | ২৬.৮–২৭.৪ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ২৪.৩–২৭.৪ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ২২০–২৩০ km EV DB | – |
| শক্তি খরচ | ১৩৯–১৪২ Wh/km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ৭ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৩০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 165/70R14
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
Dacia Spring first generation-এর সব ২০ সংস্করণ
সব ২০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮ kW (৬৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.৩–১৪.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২০–২২৮ km | ৫৭,৮৭১ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৩ kW (৪৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.৯–১৪.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৫–২৩০ km | ১,০১,০৫৫ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৮ kW (২৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.৩–১৪.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৮–২৩০ km | ৪২,১৬১ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৯ kW (২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.৫–১৪.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৭–২৩০ km | ৯,৯৫০ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৫ kW (১০২ PS) | ইলেকট্রিক | ১২.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৫ km | ৭১ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫২ kW (৭১ PS) | ইলেকট্রিক | ১২.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৪ km | ১৬ |
যুক্তরাজ্য ১৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Expression Electric 45hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৩ kW (৪৫ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৪.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৫ km |
| 2026Expression Electric 45hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৩ kW (৪৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৫ km |
| 2025–2026Expression Electric 65hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮ kW (৬৫ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৩.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৭০ km |
| 2025–2026Extreme Electric 65hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮ kW (৬৫ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৩.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৯ km |
| 2026Expression Electric 65hp · Extreme Electric 65hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৮ kW (৬৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৯ km |
| 2026Cargo 70 MY26 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫২ kW (৭১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৩.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২১৪ km |
| 2026Expression 70 MY26 · Expression Electric 70 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫২ kW (৭১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১২.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৪ km |
| 2026Expression Electric 70 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫২ kW (৭১ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১২.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৪ km |
| 2026Extreme Electric 100 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৫ kW (১০২ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১২.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৫ km |
| 2026Extreme Electric 100 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৫ kW (১০২ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১২.৪–১২.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৩–২২৫ km |
| 2024Expression Electric 45hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৫ kW (৬১ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৪.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২২৫ km |
| 2024Expression Electric 65hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৩.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৭০ km |
| 2024Extreme Electric 65hp | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬৫ kW (৮৮ PS) | ইলেকট্রিক | – | ১৩.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৬৯ km |
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স |
|---|---|---|---|---|
| 2026SPRING (19Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৯ kW (২৫ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।