Dacia Sandero first generation

Dacia Sandero second generation
এ প্রজন্মের কোনো ছবি এখনও নেই; ছবিতে second generation প্রজন্মের মডেলটি দেখানো হয়েছে।ছবি: M 93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0 de

Dacia Sandero first generation (2010–2012): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ এর ৪১ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: B90

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৪,০২০ mm RDW–
প্রস্থ১,৭৫০ mm RDW–
উচ্চতা১,৫৩০–১,৫৫০ mm RDW–
হুইলবেস২,৫৯০ mm RDW২,৫৮৯ mm
সামনের ট্র্যাক১,৪৮০–১,৪৯৪ mm ASTRA–
পেছনের ট্র্যাক১,৪৭০–১,৪৮৩ mm ASTRA–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন৯৫০–১,০৭০ kg RDW১,০২৫–১,২০৪ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন১,০৫০–১,১৭০ kg RDW–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন১,৪৭০–১,৫৬১ kg RDW–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার১,১০০ kg RDW–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৫২৫–৫৮৫ kg RDW–
আসন ও জায়গা
আসন৫ RDW–
দরজা৪ RDW–
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি১৬০–১৬৩ km/h RDW১৬৪–১৭৯ km/h
টর্ক১০৭–২০০ Nm ASTRA৯৭–২২০ Nm

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 185/65R15

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

Dacia Sandero first generation-এর সব ৪১ সংস্করণ

সব ৪১টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৫ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2011–2012১.৫ L৬৫ kW (৮৮ PS)ডিজেল১১৮–১২০ g/km৮০,৪২৫
2011–2012১.১ L৫৫ kW (৭৫ PS)পেট্রোল১৩৫ g/km৬৭,৮০৯
2011–2012১.৬ L৬২ kW (৮৪ PS)পেট্রোল১৬২–১৬৫ g/km৩১,৮৭২
2011–2012১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল১০৪–১০৫ g/km২১,৬৯৩
2011–2012১.১ L৫৫ kW (৭৫ PS)এলপিজি১২২–১২৩ g/km১০,০৩৬
2011–2012১.৬ L৬০ kW (৮২ PS)এলপিজি১৫১–১৫৪ g/km৪,৭০৮
2012১.৫ L৬৬ kW (৯০ PS)ডিজেল১০৩ g/km৪,৩৮৪
2011–2012১.৬ L৭৭ kW (১০৫ PS)ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)১৫৩–১৫৫ g/km৫,০০৫
2011–2012১.৬ L৬২ kW (৮৪ PS)এলপিজি১৫৩–১৫৭ g/km৫,৪৭৬
2012০.৯ L৬৬ kW (৯০ PS)পেট্রোল১২০ g/km১,২৮৪
2012১.১ L৬১ kW (৮৩ PS)পেট্রোল১৩৫ g/km২১০
2010–2012––ডিজেল১১৪–১১৮ g/km১৫২
2011–2012১.১ L৫৩ kW (৭২ PS)এলপিজি১২২–১২৩ g/km২০০
2010–2012––পেট্রোল১৪৮–১৬৩ g/km৪৫২
2012১.৬ L৬১ kW (৮৩ PS)পেট্রোল১৬০ g/km৮৩
2012১.৫ L৬১ kW (৮৩ PS)ডিজেল১৬৩ g/km৩১
2012১.৬ L৬২ kW (৮৪ PS)পেট্রোল১৬০ g/km১৩
2011১.৪ L৫৫ kW (৭৫ PS)এলপিজি১৩২ g/km৪,৩১৭
2011১.৫ L৫০ kW (৬৮ PS)ডিজেল১৩০ g/km৩,৩৩৩
2011১.৬ L৬৪ kW (৮৭ PS)পেট্রোল১৭৬ g/km১,৯৯৮
2011১.৫ L৬৩ kW (৮৬ PS)ডিজেল১১৬ g/km৭২৪
2011১.৬ L৬৫ kW (৮৮ PS)পেট্রোল১৫৫ g/km৫৫৫
2011১.৪ L৫৫ kW (৭৫ PS)পেট্রোল১৬০ g/km৩৪২
2011––পেট্রোল–১২৪
2011––ডিজেল–২৭
2010১.৪ L–এলপিজি১৩৮ g/km১,০৩,৪২৭
2010১.৫ L–ডিজেল১২২ g/km৭০,৩১০
2010১.১ L–পেট্রোল১৩৬ g/km৪৮,১৭১
2010১.৬ L–পেট্রোল১৭৪ g/km২৬,৯২৮
2010১.৪ L–পেট্রোল১৫৯ g/km১০,৩৭৯
2010১.৫ L–পেট্রোল১৩৯ g/km৩১২
2010––অন্যান্য জ্বালানি১৪৫ g/km৩০৪
2010১.৬ L–ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)১৬৬ g/km২৫০
2010১.৪ L–অন্যান্য জ্বালানি১৩৩ g/km১৮৩
2010১.২ L–পেট্রোল১৩৫ g/km১৯

ফ্রান্স ৬ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2012SANDERO 2 1.2 16v (75ch) Euro 5–৫৫ kW (৭৫ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.৯ L/100 km NEDC১৩৫ g/km
2012SANDERO dCi (75ch) eco2 Euro 5–৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.০ L/100 km NEDC১০৪ g/km
2012SANDERO 2 1.2 16v (75ch) GPL Euro 5–৫৫ kW (৭৫ PS)এলপিজি5-গতির ম্যানুয়াল৬.০–৭.৬ L/100 km NEDC১২২–১৩৯ g/km
2012SANDERO 1 dCi (90ch) FAP Euro 5–৬৫ kW (৮৮ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৬ L/100 km NEDC১২১ g/km
2012SANDERO 2 dCi (90ch) Euro 5–৬৫ kW (৮৮ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.০ L/100 km NEDC১০৪ g/km
2012SANDERO 2 1.6 16v bio‚thanol Euro 5–৭৭ kW (১০৫ PS)ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)5-গতির ম্যানুয়াল৯.৫ L/100 km NEDC১৫৪ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।