দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ Dacia Lodgy (2012–2026)-এর 67টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2012–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.২ L থেকে ১.৬ L
ক্ষমতা
৫৯ kW (৮০ PS) থেকে ১২০ kW (১৬৩ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, এলপিজি, পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.২ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.৬ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৫,০০,৪০৯
Dacia Lodgy কী?
Lodgy হলো পরিবারের জন্য প্রশস্ত জায়গার কথা মাথায় রেখে তৈরি একটি কমপ্যাক্ট MPV। 2012 সালে ডাসিয়া এই ধরনের প্রথম মডেল হিসেবে এটি আনে; এতে 5 বা 7 আসনের বিকল্প ছিল। এর খাড়া বডি ও নমনীয় কেবিনে যাত্রী ও দৈনন্দিন মালপত্র বহনের সুবিধা ছিল।
JS কোডে চিহ্নিত প্রথম প্রজন্মের সময়কাল 2012 থেকে 2022। Logan, Sandero ও Duster-সহ ডাসিয়ার মডেলসম্ভারে Lodgy বড় পারিবারিক গাড়ির বিকল্প যোগ করে।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
2012–2023 সালের ইউরোপীয় ইউনিয়ন নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে Lodgy-র ইঞ্জিনের আকার 1.2 L থেকে 1.6 L, আর ক্ষমতা 60 kW (82 PS) থেকে 120 kW (163 PS)। জ্বালানির বিকল্পের মধ্যে ছিল ডিজেল, পেট্রল, LPG, ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 ও অন্যান্য শ্রেণি।
2012–2026 সালের ফরাসি ADEME পরিসংখ্যানে 1.5 L ইঞ্জিনের ডিজেল, পেট্রল ও LPG সংস্করণ রয়েছে; এগুলোর শক্তি 59 kW (80 PS) থেকে 85 kW (116 PS)।
জ্বালানি খরচ ও নিবন্ধন
EU-র পরিসংখ্যানে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত জ্বালানি খরচ 4.6 L/100 km, WLTP পদ্ধতিতে মাপা। ফ্রান্সে সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান NEDC-তে 4.2 L/100 km। WLTP ও NEDC ইউরোপের ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতি, তাই পরিসংখ্যানগুলো নিজ নিজ বাজার ও পরীক্ষার প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করাই ভালো।
2012–2023 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়নে মোট নিবন্ধন 500,409টি। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 1.5 L ডিজেল।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Dacia Lodgy কখন বিক্রি হয়েছে?
এর প্রথম প্রজন্ম 2012 থেকে 2022 পর্যন্ত চলেছে। EU নিবন্ধন-পরিসংখ্যান 2012–2023 এবং ফরাসি ADEME পরিসংখ্যান 2012–2026 সাল পর্যন্ত।
Lodgy-তে কী কী ইঞ্জিন ও জ্বালানি ছিল?
EU-র পরিসংখ্যানে 1.2 L থেকে 1.6 L ইঞ্জিন এবং 60 kW (82 PS) থেকে 120 kW (163 PS) ক্ষমতার কথা রয়েছে। জ্বালানির মধ্যে ছিল ডিজেল, পেট্রল, LPG ও ফ্লেক্স-ফুয়েল E85।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2022
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
৪.৭–৪.৮ L/100 km WLTP
১২৯ g/km
২৩,৩৪৯
2021–2022
১.৩ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
পেট্রোল
৬.৪–৬.৫ L/100 km WLTP
১৪৫–১৪৬ g/km
১০,৮২১
2021–2022
১.৫ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
৪.৬–৪.৭ L/100 km WLTP
১২৬ g/km
৩,২১৬
2021–2022
১.৩ L
৭৫ kW (১০২ PS)
পেট্রোল
৬.০–৬.১ L/100 km WLTP
১৩৯–১৪০ g/km
৪,৫৯৭
2021
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
এলপিজি
৭.০ L/100 km WLTP
১৪৩ g/km
১,৩০৮
2018–2020
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১১১–১১৬ g/km
৩৫,৮৬৭
2019–2020
১.৩ L
৯৬ kW (১৩১ PS)
পেট্রোল
–
১৩৮–১৪১ g/km
২২,২৩৫
2019–2020
১.৩ L
৭৫ kW (১০২ PS)
পেট্রোল
–
১৩৬–১৩৯ g/km
৬,৩০৫
2018–2020
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
এলপিজি
–
১৩৪–১৫০ g/km
১৬,২০০
2018–2020
১.৫ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
–
১১০–১১৩ g/km
৬,০২৪
2015–2020
১.৬ L
৭৫ kW (১০২ PS)
পেট্রোল
–
১৩৯–১৫৬ g/km
৪৭,০৬০
2015–2019
১.৫ L
৮০ kW (১০৯ PS)
ডিজেল
–
১০৫ g/km
৫৫,২৯৩
2018–2019
১.৬ L
৭৯ kW (১০৭ PS)
এলপিজি
–
১৪৩–১৪৪ g/km
১৪৪
2012–2019
১.২ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
পেট্রোল
–
১২৬–১৩৮ g/km
৮৪,৭৯৮
2012–2019
১.৫ L
৬৬ kW (৯০ PS)
ডিজেল
–
১০৩–১১০ g/km
৫৪,০৫৭
2019
১.৬ L
৮০ kW (১০৯ PS)
পেট্রোল
–
১৪৩ g/km
৪৬
2016–2019
১.৬ L
৭৫ kW (১০২ PS)
এলপিজি
–
১২৯–১৪৮ g/km
১০,৩৩২
2017
১.৬ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
এলপিজি
–
১৪১ g/km
১,৯১৪
2017
১.৬ L
১১৩ kW (১৫৪ PS)
পেট্রোল
–
১৩৯ g/km
৭৮০
2017
১.৫ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
ডিজেল
–
১০৫ g/km
৪৫৮
2017
১.২ L
১২৮ kW (১৭৪ PS)
পেট্রোল
–
১২৪ g/km
২০২
2017
১.৫ L
৯৯ kW (১৩৫ PS)
ডিজেল
–
১০৩ g/km
১১৬
2012–2017
১.৬ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
–
১৬১–১৬৫ g/km
১৬,১২৬
2012–2016
১.৫ L
৭৯ kW (১০৭ PS)
ডিজেল
–
১১৬–১১৭ g/km
৮২,৯৪৫
2016
১.৫ L
৮০ kW (১০৯ PS)
পেট্রোল
–
১০৫ g/km
১৪
2012–2015
১.৬ L
৬১ kW (৮৩ PS)
এলপিজি
–
১৪২–১৬৫ g/km
৬,০৮৫
2014–2015
১.৬ L
৬০ kW (৮২ PS)
এলপিজি
–
১৪০–১৪২ g/km
৯৮০
2013–2015
১.৬ L
৬০ kW (৮২ PS)
পেট্রোল
–
১৬১–১৬৪ g/km
৪,৬০৪
2015
১.২ L
৯২ kW (১২৫ PS)
পেট্রোল
–
১২৪ g/km
২০
2014
১.৬ L
৫৯ kW (৮০ PS)
এলপিজি
–
১৪০ g/km
১,৬১১
2013
১.৫ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৩৩ g/km
২,৩১৬
2013
১.২ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৩৫ g/km
২৩০
2013
১.৬ L
–
অন্যান্য জ্বালানি
–
১৫৮ g/km
৮৩
2012–2013
–
–
ডিজেল
–
১১৩–১১৪ g/km
১০৪
2012–2013
–
–
পেট্রোল
–
১৫৫–১৬৫ g/km
৫০
2013
১.৫ L
৬৬ kW (৯০ PS)
ডিজেল
–
১০৯ g/km
১৭
2013
১.৬ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
–
১৭০ g/km
১৬
2012
১.৬ L
৬৫ kW (৮৮ PS)
ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
–
১১৯ g/km
২৫
2012
১.৫ L
৬৫ kW (৮৮ PS)
ডিজেল
–
১৬৩ g/km
২১
ফ্রান্স ২৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2023
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
৫.০ L/100 km WLTP
১৩০ g/km
৪০
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
2026LODGY (115ch)
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৪.৭ L/100 km WLTP
১২৪ g/km
Dacia Lodgy প্রত্যাহার
১টি Dacia Lodgy-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) বা EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
