Dacia Dokker

Dacia Dokker
ছবি: Corvettec6r / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং ফ্রান্স-এ Dacia Dokker (2012–2021)-এর 48টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2012–2021
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.২ L থেকে ১.৬ L
ক্ষমতা
৫৫ kW (৭৫ PS) থেকে ১২৮ kW (১৭৪ PS)
জ্বালানি
ডিজেল, এলপিজি, পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.৩ L/100 km (WLTP)
সর্বনিম্ন খরচ (ফ্রান্স)
৪.৫ L/100 km (NEDC)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৪,৮৪,৭৪৬

Dacia Dokker কী?

Dokker 2 ধরনের ছিল: যাত্রীবাহী MPV এবং ইউটিলিটি ভ্যান। ডাসিয়া 2012 সালে দুটিই বাজারে আনে। যাত্রীবাহী সংস্করণে ছিল 5টি আসন ও নমনীয় অভ্যন্তরীণ বিন্যাস, আর ভ্যানটি মালপত্র বহনের জন্য তৈরি। উভয় কাজেই এর একই চৌকো গড়ন উপযোগী ছিল।

Dokker-এর প্রথম প্রজন্ম 2012 থেকে 2021 পর্যন্ত চলেছে। এর মাধ্যমে ডাসিয়া এমন একটি গাড়ি পায়, যা পরিবার এবং কাজের জন্য ব্যবহারিক ভ্যান দরকার এমন মানুষের—দুই পক্ষেরই কাজে আসতে পারে।

ইঞ্জিন ও ক্ষমতা

2012–2021 সালের ইউরোপীয় ইউনিয়ন নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে Dokker-এ 1.2 L থেকে 1.6 L ইঞ্জিন ছিল। তালিকাভুক্ত ক্ষমতা 55 kW (75 PS) থেকে 113 kW (154 PS)। জ্বালানির মধ্যে পেট্রল, ডিজেল, LPG ও অন্যান্য শ্রেণি ছিল।

2013–2015 সালের ফরাসি ADEME পরিসংখ্যানে ক্ষমতা 55 kW (75 PS) থেকে 85 kW (116 PS); ডিজেল, পেট্রল ও LPG সংস্করণসহ।

জ্বালানি খরচ ও নিবন্ধন

EU-তে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ WLTP-তে 4.3 L/100 km। ফ্রান্সে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান NEDC-তে 4.5 L/100 km। WLTP ও NEDC ইউরোপের ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতি, তাই পরিসংখ্যানগুলো নিজ নিজ বাজার ও পরীক্ষার প্রেক্ষাপটে বিবেচনা করাই ভালো।

2012–2021 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়নে মোট নিবন্ধন 484,746টি। সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত সংস্করণগুলোর মধ্যে ছিল 1.6 L পেট্রল ও 1.5 L ডিজেল।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Dokker কি ভ্যান ছিল, নাকি পারিবারিক গাড়ি?

দুই ভূমিকাতেই ছিল: যাত্রীবাহী MPV এবং ইউটিলিটি ভ্যান হিসেবে।

Dokker কখন বিক্রি হয়েছে?

এর প্রথম প্রজন্ম 2012 থেকে 2021 পর্যন্ত চলেছে। EU নিবন্ধন-পরিসংখ্যানে এই বছরগুলো অন্তর্ভুক্ত; ফরাসি ADEME পরিসংখ্যান 2013–2015 সালের।

Dokker-এর তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?

EU-র পরিসংখ্যান WLTP-তে 4.3 L/100 km। ফ্রান্সের পরিসংখ্যান NEDC-তে 4.5 L/100 km।

Dokker first generation (2012–2021)

Dacia Dokker first generation
ছবি: Corvettec6r / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

মডেল কোড: F67 · তথ্যসূত্র: autobild.de, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৩৬০–৪,৩৯০ mm · কার্ব ওজন ১,১৩৯–১,২২২ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৬৪–১৮৯ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ৪৮টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩৫ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021১.৩ L৯৬ kW (১৩১ PS)পেট্রোল৬.০ L/100 km WLTP১৫৪ g/km৩,২৯০
2021১.৫ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল৪.৫ L/100 km WLTP১৩৪ g/km২,৮৬৬
2021১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল৪.৩ L/100 km WLTP১৩৮ g/km৬৬
2021১.৩ L৭৫ kW (১০২ PS)পেট্রোল৬.১ L/100 km WLTP১৫৯ g/km২২
2021১.৫ L৬৬ kW (৯০ PS)ডিজেল––২২
2018–2020১.৫ L৭০ kW (৯৫ PS)ডিজেল–১১৩–১১৫ g/km৫৫,৩৫৩
2019–2020১.৩ L৯৬ kW (১৩১ PS)পেট্রোল–১৩৮–১৪৩ g/km৩২,৫০৫
2019–2020১.৩ L৭৫ kW (১০২ PS)পেট্রোল–১৩৭ g/km১২,৮২২
2012–2020১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল–১০৮–১১৮ g/km৩৮,৬৫০
2015–2020১.৬ L৭৫ kW (১০২ PS)পেট্রোল–১৪০–১৫৭ g/km৮৩,৯৯২
2018–2020১.৬ L৮০ kW (১০৯ PS)এলপিজি–১৫২–১৫৭ g/km১৩,৯৯২
2012–2019১.৫ L৬৬ kW (৯০ PS)ডিজেল–১০৭–১১৮ g/km১,২৭,৮১৫
2012–2019১.২ L৮৫ kW (১১৬ PS)পেট্রোল–১৩০–১৪০ g/km৬৮,০৮৪
2016–2019১.৬ L৭৫ kW (১০২ PS)এলপিজি–১৩৩–১৫৫ g/km১৩,০৬৩
2019১.৬ L৮০ kW (১০৯ PS)পেট্রোল–১৫১ g/km৫৪
2019১.৬ L৭৯ kW (১০৭ PS)এলপিজি–১৫৩ g/km৪৮
2017১.৬ L১১৩ kW (১৫৪ PS)পেট্রোল–১৪০ g/km১,৬৭৮
2017১.৬ L১১৩ kW (১৫৪ PS)এলপিজি–১৪৩ g/km১,২৩৮
2017১.৫ L৯৯ kW (১৩৫ PS)ডিজেল–১০৮ g/km১,১১৬
2017১.৫ L৮৩ kW (১১৩ PS)ডিজেল–১০৮ g/km৩২২
2017১.২ L১২৮ kW (১৭৪ PS)পেট্রোল–১৩০ g/km১৮৬
2017১.৬ L১১৩ kW (১৫৪ PS)ডিজেল–১৪৩ g/km৭০
2017১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)অন্যান্য জ্বালানি–১০৮ g/km২০
2017১.৫ L৬৬ kW (৯০ PS)অন্যান্য জ্বালানি–১০৮ g/km১০
2013–2016১.৬ L৬০ kW (৮২ PS)পেট্রোল–১৬৮–১৭১ g/km৪,০৬৪
2012–2016১.৬ L৬১ kW (৮৩ PS)পেট্রোল–১৬৮–১৭৫ g/km১২,৫৭১
2013–2016১.৬ L৬১ kW (৮৩ PS)এলপিজি–১৪৯–১৫৭ g/km৫,০৬২
2014–2015১.৬ L৬০ kW (৮২ PS)এলপিজি–১৪৪–১৪৮ g/km৬০৬
2015১.২ L৮৮ kW (১২০ PS)পেট্রোল–১৩০ g/km২৬
2014১.৬ L৫৯ kW (৮০ PS)এলপিজি–১৪৫ g/km১,৩৯৪
2014১.৫ L৫৫ kW (৭৫ PS)পেট্রোল–১১৮ g/km২৯
2013১.৫ L–অন্যান্য জ্বালানি–১১৯ g/km৩,৬২৫
2013১.৬ L–অন্যান্য জ্বালানি–১৭২ g/km৩৯
2013––ডিজেল–১১৮ g/km৩৪
2013––পেট্রোল–১৬২ g/km১২

ফ্রান্স ১৩ সংস্করণ

ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2015DOKKER 10 ans dCi (75ch)–৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৫ L/100 km NEDC১১৮ g/km
2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL–৫৯ kW (৮০ PS)এলপিজি5-গতির ম্যানুয়াল৯.০ L/100 km NEDC১৪৪ g/km
2015DOKKER 10 ans 1.6 MPI (85ch) GPL–৬১ kW (৮২ PS)এলপিজি5-গতির ম্যানুয়াল৭.২ L/100 km NEDC১৬৫ g/km
2015DOKKER 10 ans dCi (90ch) · DOKKER Stepway dCi (90ch)–৬৬ kW (৯০ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৫ L/100 km NEDC১১৮ g/km
2015DOKKER 10 ans TCe (115ch)–৮৫ kW (১১৬ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.৮ L/100 km NEDC১৩৫ g/km
2015DOKKER Stepway TCe (115ch)–৮৫ kW (১১৬ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.৮ L/100 km NEDC১৩৫ g/km
2014DOKKER dCi (75ch) eco2–৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৫ L/100 km NEDC১১৮ g/km
2014DOKKER Embleme dCi (90ch) eco2–৬৬ kW (৯০ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৫ L/100 km NEDC১১৮ g/km
2014DOKKER Embleme TCe (115ch)–৮৫ kW (১১৬ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.৮ L/100 km NEDC১৩৫ g/km
2013DOKKER 1.5 dCi (75ch)–৫৫ kW (৭৫ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৫ L/100 km NEDC১১৮ g/km
2013DOKKER 1.6 MPI (85ch)–৬১ kW (৮২ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৭.৩ L/100 km NEDC১৬৮ g/km
2013DOKKER 1.5 dCi (90ch)–৬৬ kW (৯০ PS)ডিজেল5-গতির ম্যানুয়াল৪.৫ L/100 km NEDC১১৮ g/km
2013DOKKER 1.2 TCe (115ch)–৮৫ kW (১১৬ PS)পেট্রোল5-গতির ম্যানুয়াল৫.৮ L/100 km NEDC১৩৫ g/km

Dacia Dokker প্রত্যাহার

১টি Dacia Dokker-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) বা EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ব্রেক ও স্টেবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিটের কার্যকারিতা কমতে পারে2016

১টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।