Citroën Saxo first generation
Citroën Saxo first generation (2000–2003): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ১০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: S0, S1
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৩,৭২০ mm RDW | ৩,৭১৮–৩,৭৩৭ mm |
| প্রস্থ | ১,৬০০ mm RDW | ১,৫৯৫–১,৬২০ mm |
| উচ্চতা | ১,৩৬০–১,৩৭০ mm RDW | ১,৩৭৯ mm |
| হুইলবেস | ২,৩৯০ mm RDW | ২,৩৮৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৩৭০–১,৪১৫ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৩০৫–১,৩৬৫ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ৭৮০–৮৯৫ kg RDW | ৮০৫–৯৩৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ৮৮০–৯৯৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৩১০–১,৩৬০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৫০০–৭০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৪০–৪৯৫ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ২–৪ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | – | ২৮০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬২–২০৫ km/h RDW | – |
| টর্ক | ৯৩–১৪৫ Nm ASTRA | ৭৩–১৪৭ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 165/65R14, 165/70R13, 185/55R14, 195/45R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl, cs, sv), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৬১.৬% (৬০.৬–৬২.৫) | ৬৯.২% | ১০,৩২৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৩৮.৪% | ৩৬.৪% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৩২.০% | ১৮.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ৩১.১% | ২৮.৮% |
| সাসপেনশন | ৩০.০% | ৪১.৬% |
| টায়ার | ৩০.০% | ৩১.২% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ২৮.৯% | ১৭.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën Saxo first generation-এর সব ১০ সংস্করণ
যুক্তরাজ্য ১০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–2004Saxo 1.1i | ১.১ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫–১৫৫ g/km |
| 2001–2004Saxo 1.5 D | ১.৫ L | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১৩৮ g/km |
| 2001–2003Saxo 1.4i Furio | ১.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৪ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km |
| 2000–2003Saxo 1.6i VTR | ১.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭–৭.৩ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৭৮ g/km |
| 2001–2003Saxo 1.6i 16v VTS | ১.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২০১ g/km |
| 2000–2002Saxo 1.4i | ১.৪ L | পেট্রোল | 3-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫–৭.৯ L/100 km NEDC | ১৭৭–১৯৫ g/km |
| 2000–2001Saxo 1.0i | ১.০ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৪৯ g/km |
| 2000–2001Saxo 1.4i | ১.৪ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.২–৬.৫ L/100 km NEDC | ১৪৮–১৬০ g/km |
| 2000–2001Saxo 1.5D | ১.৫ L | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2000–2001Saxo 1.6i VTS 16v | ১.৬ L | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.১ L/100 km NEDC | ১৯৪ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।