Citroën C4 Picasso I
Citroën C4 Picasso I (2007–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৭২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: C4 Picasso I · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪৭০–৪,৫৯০ mm RDW | ৪,৪৭০–৪,৫৯০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৩০ mm RDW | ১,৮৩০ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৭০ mm RDW | ১,৬৯০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৩০ mm RDW | ২,৭৩০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫০৪–১,৫০৬ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৩৯ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৯০–১,৫৩৫ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৯০–১,৬৩৫ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০০০–২,২৪০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৩০০–১,৫০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৪৫–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫–৭ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৫–২০৪ km/h RDW | ১৭৩–২১০ km/h |
| টর্ক | ১৬০–৩৪০ Nm ASTRA | ২৩০–৩০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 215/55R16, 205/60R16, 205/55R17, 215/50R17, 215/45R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৭২.০% (৬৮.৫–৭৫.৩) | ৭৭.৯% | ৬৫৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ৩৬.৮% | ৩১.২% |
| ব্রেক | ৩০.৭% | ২৭.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২৬.৩% | ১৭.৬% |
| সাসপেনশন | ২৫.৭% | ২৭.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৯.৯% | ৮.৪% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৭.৪% | ৭.৬% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën C4 Picasso I-এর সব ৭২ সংস্করণ
সব ৭২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | ১০৫ g/km | ৬৯,৭৮৪ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | ১৩১–১৩৬ g/km | ২,৪৯,০৭৮ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | ১৩২–১৪৮ g/km | ৩৮,৩৬৪ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | ১৫৩–১৬৩ g/km | ২০,২৩৬ |
| 2013 | ১.৬ L | ৬৮ kW (৯২ PS) | ডিজেল | ১০২ g/km | ৪,২৫০ |
| 2011–2013 | ১.৬ L | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | ১৪৭–১৫৯ g/km | ৯,৩৪৮ |
| 2011–2013 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ১৭৫–১৭৭ g/km | ৬,৪১৫ |
| 2010–2013 | – | – | ডিজেল | ১২৮–১৪৫ g/km | ২২৪ |
| 2010–2012 | – | – | পেট্রোল | ১৫৮–১৭৭ g/km | ৬৭০ |
| 2011–2012 | ১.৬ L | ৮০ kW (১০৯ PS) | ডিজেল | ১৪২ g/km | ৭,৮৬৬ |
| 2011 | ২.০ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ১৫৭ g/km | ৭০৮ |
| 2011 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১৭৩ g/km | ২০ |
| 2010 | ১.৬ L | – | ডিজেল | ১৪০ g/km | ১,৪২,০৪২ |
| 2010 | ২.০ L | – | ডিজেল | ১৬১ g/km | ৩৪,৫৭০ |
| 2010 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ১৬৮ g/km | ১৫,০৩৬ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ১৬৬ g/km | ১২২ |
| 2010 | ১.৭ L | – | পেট্রোল | ১৯০ g/km | ২৮ |
| 2010 | ২.০ L | – | পেট্রোল | ২০৪ g/km | ২৪ |
যুক্তরাজ্য ৩৪ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013e-HDi 110 Airdream EGS6 Edition | ১.৬ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬ L/100 km NEDC | ১২০ g/km |
| 2013e-HDi 110 Airdream EGS6 Platinum | ১.৬ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩০ g/km |
| 2013HDi 110 Edition | ১.৬ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2013HDi 110 Platinum | ১.৬ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km |
| 2013VTi 120 Edition | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2013VTi 120 Platinum | ১.৬ L | – | পেট্রোল | ম্যানুয়াল | ৭.০ L/100 km NEDC | ১৬৩ g/km |
| 2013HDi 150 | ২.০ L | – | ডিজেল | ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪০ g/km |
| 2013HDi 150 EGS6 | ২.০ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৭ g/km |
| 2012e-HDi 110 Airdream EGS6 | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৪.৮ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km |
| 2012e-HDi 110 Airdream EGS6 Exclusive | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩০ g/km |
| 2012HDi 110 | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১ L/100 km NEDC | ১৩২ g/km |
| 2012THP 155 EGS6 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012VTi 120 | ১.৬ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2012HDi 150 | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৯ g/km |
| 2012HDi 150 EGS6 | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৭ g/km |
| 2012HDi 150 Exclusive | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪০ g/km |
| 20101.6HDi | ১.৬ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 20101.6HDi EGS | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৪০ g/km |
| 2009–20101.6i 16v VTi 120hp with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6i VTi 120hp | ১.৬ L | ৯০ kW (১২২ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৭৪ g/km |
| 2009–20101.6i 16v THP 140hp Auto with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6i THP 140hp Auto | ১.৬ L | ১০৪ kW (১৪২ PS) | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km NEDC | ১৯৭ g/km |
| 2009–20101.6i 16v THP 150hp EGS with Michelin Energy Saver® tyres · 1.6i THP 150hp EGS | ১.৬ L | ১১২ kW (১৫২ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭৩ g/km |
| 20102.0HDi Auto | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 20102.0HDi EGS | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 20091.6HDi 16v 110hp EGS with Michelin Energy Saver® tyres | ১.৬ L | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৩ L/100 km NEDC | ১৪০ g/km |
| 20091.6HDi 16v 110hp with Michelin Energy Saver® tyres | ১.৬ L | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 20092.0HDi 16v 138hp EGS with Michelin Energy Saver® tyres | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 20092.0HDi 16v 138hp Auto | ২.০ L | ১০৩ kW (১৪০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
| 2007–20081.6HDi · 1.6HDi 16v | ১.৬ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫ g/km |
| 2007–20081.6HDi · 1.6HDi 16v EGS | ১.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৭ L/100 km NEDC | ১৫০ g/km |
| 2007–20081.8i 16v | ১.৭ L | – | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৮.০ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2007–20082.0i 16v | ২.০ L | – | পেট্রোল | 4-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২১১ g/km |
| 2007–20082.0i 16v · 2.0i 16v EGS | ২.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০ L/100 km NEDC | ১৯০ g/km |
| 2007–20082.0HDi · 2.0HDi 16v EGS | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km |
| 2007–20082.0HDi Auto · 2.0HDi 16v Auto | ২.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৪ L/100 km NEDC | ১৯৫ g/km |
ফ্রান্স ২০ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013Nouveau C4 Picasso Hdi (90ch) BVM | – | ৬৮ kW (৯২ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.২ L/100 km NEDC | ১১০ g/km |
| 2013Nouveau C4 Picasso e-Hdi (90ch) ETG6 | – | ৬৮ kW (৯২ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৩.৮ L/100 km NEDC | ৯৮ g/km |
| 2012–2013C4 PICASSO 5PL HDi (110ch) FAP BVM6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.১–৫.২ L/100 km NEDC | ১৩২–১৩৫ g/km |
| 2012–2013C4 PICASSO 5PL e-HDi (110ch) AirDream BMP6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬–৫.১ L/100 km NEDC | ১২০–১৩৩ g/km |
| 2012–2013C4 PICASSO 5PL HDi (110ch) FAP BMP6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০–৫.২ L/100 km NEDC | ১৩০–১৩৭ g/km |
| 2012–2013GRAND C4 PICASSO 7PL HDi (110ch) FAP BVM6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২–৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৫–১৩৭ g/km |
| 2012–2013GRAND C4 PICASSO 7PL HDi (110ch) FAP BMP6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০–৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩২–১৩৯ g/km |
| 2012–2013GRAND C4 PICASSO 7PL e-HDi (110ch) AirDream BMP6 | – | ৮২ kW (১১১ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৬–৫.২ L/100 km NEDC | ১২০–১৩৬ g/km |
| 2013Nouveau C4 Picasso e-Hdi (115ch) BVMP6 STT | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৪–১০৫ g/km |
| 2013Nouveau C4 Picasso e-Hdi (115ch) BVM6 STT | – | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.০ L/100 km NEDC | ১০৫ g/km |
| 2012–2013C4 PICASSO 5PL VTi (120ch) | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৯–৭.০ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৩ g/km |
| 2013Nouveau C4 Picasso VTi (120ch) BVM5 | – | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km NEDC | ১৪৫ g/km |
| 2012–2013GRAND C4 PICASSO 7PL HDi (150ch) FAP BMP6 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২–৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৫–১৩৭ g/km |
| 2012–2013GRAND C4 PICASSO 7PL HDi (150ch) FAP BVM6 · C4 PICASSO 5PL HDi (150ch) FAP BVM6 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৩–৫.৪ L/100 km NEDC | ১৩৯–১৪০ g/km |
| 2013Nouveau C4 Picasso THP (155ch) BVM6 | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০–৬.১ L/100 km NEDC | ১৩৯–১৪২ g/km |
| 2012C4 PICASSO 5PL HDi (150ch) FAP BMP6 | – | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.২–৫.৩ L/100 km NEDC | ১৩৫–১৩৭ g/km |
| 2012C4 PICASSO 5PL THP (155ch) BMP6 | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭–৬.৯ L/100 km NEDC | ১৫৫–১৫৯ g/km |
| 2012GRAND C4 PICASSO 7PL THP (155ch) BMP6 | – | ১১৫ kW (১৫৬ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.০ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬২ g/km |
| 2012GRAND C4 PICASSO 7PL HDi (160ch) FAP BVA6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
| 2012C4 PICASSO 5PL HDi (160ch) FAP BVA6 | – | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৭৫ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।