Citroën C3 Aircross I
Citroën C3 Aircross I (2017–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ৫০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: A88 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,১৬০ mm RDW | ৪,১৫০–৪,২৭০ mm |
| প্রস্থ | ১,৭৭০ mm RDW | ১,৭৬০ mm |
| উচ্চতা | ১,৬১০–১,৬৫০ mm RDW | ১,৬৪০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬০০ mm RDW | ২,৬০৪–২,৬৫৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,০৬৩–১,২১০ kg RDW | ১,১৬৩–১,৬০৮ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,১৬৩–১,৩১০ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ১,৭২০–১,৮৩৫ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৬৫০–৮৪০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৫৬০–৬০০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫ RDW | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৪৪–৫৫ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬৫–১৯৫ km/h RDW | ১৪৩–২০১ km/h |
| টর্ক | – | ১১৮–৩০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 195/60R16, 215/50R17, 205/60R16, 195/65R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.২% (৯৩.৮–৯৪.৫) | ৯২.২% | ১৭,৪৫৬ |
| ৪–৫ বছর | ৯২.১% (৯১.৮–৯২.৪) | ৯১.০% | ৪১,২৩২ |
| ৬–৮ বছর | ৮৭.৯% (৮৭.২–৮৮.৫) | ৮৬.৪% | ১০,৫৯৬ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৭.৮% | ২৪.০% |
| ব্রেক | ২৬.৮% | ১৫.২% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৬.০% | ১.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.৫% | ৫.২% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৫% | ৬.২% |
| সাসপেনশন | ২.০% | ৫.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën C3 Aircross I-এর সব ৫০ সংস্করণ
সব ৫০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৫.৫–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৩৫ g/km | – | ১,৩১,৩৬০ |
| 2021–2024 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৬.১–৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪১–১৪৫ g/km | – | ৫৯,০৯০ |
| 2021–2024 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | ৪.২–৪.৯ L/100 km WLTP | ১২২–১২৮ g/km | – | ৬১,১১৮ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮৩ kW (১১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩০৩ km | ৭১ |
| 2024 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | পেট্রোল | ৫.৩ L/100 km WLTP | ১২০ g/km | – | ২৫ |
| 2024 | ১.২ L | ৭৪ kW (১০১ PS) | পেট্রোল | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – | ১৪ |
| 2024 | ১.২ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | হাইব্রিড | – | ১২০ g/km | – | ১২ |
| 2021–2023 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | ৪.৭–৫.০ L/100 km WLTP | ১৩২–১৩৩ g/km | – | ১৭,৭১৭ |
| 2023 | ১.২ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – | ১৭ |
| 2023 | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ৬.২ L/100 km WLTP | ১৪০ g/km | – | ১১ |
| 2022 | ১.২ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪০ g/km | – | ১১ |
| 2021 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ৪.৭ L/100 km WLTP | ১২৪ g/km | – | ৪৯০ |
| 2017–2020 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১১০–১২০ g/km | – | ২,৭৯,৬৪১ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১০০–১০৬ g/km | – | ৬০,২৭৭ |
| 2017–2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১১৪–১১৯ g/km | – | ৩৯,৩৪০ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১০৪–১০৬ g/km | – | ৩০,২২৮ |
| 2017–2020 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১১১–১১৯ g/km | – | ৩৬,৩৭২ |
| 2020 | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ৯৪ g/km | – | ৪,২৪২ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১০০–১০৬ g/km | – | ২,০৫০ |
| 2018–2020 | ১.২ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | – | ১১৮ g/km | – | ২৩,৪১২ |
| 2020 | ১.২ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | পেট্রোল | – | ১১২ g/km | – | ১৬ |
| 2017–2019 | ১.৬ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১০৩ g/km | – | ৪৩,৮৫৫ |
| 2017–2019 | ১.২ L | ৬০ kW (৮২ PS) | পেট্রোল | – | ১১৬ g/km | – | ৩১,৪২০ |
| 2017–2019 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১০৭ g/km | – | ১১,২৫২ |
| 2017–2019 | ১.৬ L | ৮৫ kW (১১৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৭ g/km | – | ২৮১ |
| 2017 | ১.২ L | ১২২ kW (১৬৬ PS) | পেট্রোল | – | ১২০ g/km | – | ১৪৪ |
| 2017 | ১.২ L | ১৪৪ kW (১৯৬ PS) | পেট্রোল | – | ১১৯ g/km | – | ৬৮ |
| 2017 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১০৪ g/km | – | ১০ |
| 2017 | ১.৬ L | ১৩২ kW (১৭৯ PS) | ডিজেল | – | ১০৭ g/km | – | ১০ |
যুক্তরাজ্য ২১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024PureTech 110 S&S (VL) | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km |
| 2024PureTech 110 S&S(VH) | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৭ g/km |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | ১.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩১ g/km |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | ১.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৬ g/km |
| 2024Blue HDi 110 (VL) | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km |
| 2024Blue HDi 110 (VH) | ১.৫ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km |
| 2020–2023PureTech 110 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৮–৭.৭ L/100 km WLTP | ১২৪–১৫৪ g/km |
| 2023PureTech 110 S&S (VL) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১১৭ g/km |
| 2023PureTech 110 S&S(VH) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৭ g/km |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.০–৮.৭ L/100 km WLTP | ১৩৫–১৫৮ g/km |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩১ g/km |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৬ g/km |
| 2020–2023Blue HDi 110 6-speed manual | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০–৫.১ L/100 km WLTP | ১১০–১৩২ g/km |
| 2023Blue HDi 110 (VL) | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km WLTP | ১১৬ g/km |
| 2023Blue HDi 110 (VH) | ১.৫ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km |
| 2019PureTech 82 manual | ১.২ L | ৬১ kW (৮৩ PS) | পেট্রোল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৭.০ L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTech 110 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.০–৬.৬ L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTrech 110 EAT6 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৩–৭.২ L/100 km WLTP | – |
| 2019PureTech 130 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৬.৮ L/100 km WLTP | – |
| 2019BlueHDi 100 manual | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৫–৫.২ L/100 km WLTP | – |
| 2019BlueHDi 120 EAT6 | ১.৫ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০–৫.৫ L/100 km WLTP | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।