Citroën Berlingo III
Citroën Berlingo III (2018 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৭৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: K9
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৪০০–৪,৭৫০ mm RDW | ৪,৪০৩–৪,৭৫৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৪৮ mm |
| উচ্চতা | ১,৮৬০–১,৮৮০ mm RDW | ১,৭৯৬–১,৮৬০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৯০–২,৯৮০ mm RDW | ২,৭৮৫–২,৯৭৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৫৩–১,৫৬৩ mm ASTRA | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৬৭–১,৫৭৭ mm ASTRA | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৩৩১–১,৭১১ kg RDW | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৪৩১–১,৮১১ kg RDW | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,০৪০–২,৩২০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,২০০ kg RDW | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭১০–৭৫০ kg RDW | – |
| আসন ও জায়গা | ||
| আসন | ৫–৭ RDW | – |
| দরজা | ৪ RDW | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ১,০৫০ L EV DB | – |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৩২–২০০ km/h RDW | ১৩২–২০০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ১১.২ s EV DB | – |
| টর্ক | ২০৫–৩০০ Nm ASTRA | ২০৫–৩০০ Nm |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৪৬.০ kWh EV DB | ৫২.০ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৫০.০ kWh EV DB | – |
| পরিসর (WLTP) | ২৭৫ km EV DB | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১০০ kW EV DB | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 205/60R16, 215/65R16, 205/55R17, 195/65R15
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৮৩.৩% (৮৩.০–৮৩.৬) | ৯২.২% | ৫৩,৬১৩ |
| ৪–৫ বছর | ৮২.৩% (৮২.০–৮২.৬) | ৯১.০% | ৫৪,৯৩৫ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৬.১% | ২২.৪% |
| ব্রেক | ২৩.৮% | ১৩.২% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১৯.৭% | ৪.৫% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ১৬.৫% | ৬.০% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ৪.৮% | ০.৯% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ৪.৮% | ১.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
Citroën Berlingo III-এর সব ৭৯ সংস্করণ
সব ৭৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | ৫.২–৫.৬ L/100 km WLTP | ১৪০–১৪৭ g/km | – | ৩৫,৫৮৭ |
| 2021–2025 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | ৫.০–৫.৩ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৪০ g/km | – | ৩৯,৩১৯ |
| 2021–2025 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | ৬.৩–৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৩–১৪৭ g/km | – | ১৪,০৩৮ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৩–১৯.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৭৮–৩২৬ km | ৯,৮৭৪ |
| 2024–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৬২ kW (৮৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৪০–৩৪২ km | ৮৪৪ |
| 2021–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৭–২০.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৭৭–২৮১ km | ১,৮৭৪ |
| 2021–2024 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | ৬.৭–৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৫–১৫৬ g/km | – | ৯,৬১২ |
| 2021 | ১.৫ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – | ১৪ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | – | ১০৮–১১১ g/km | – | ৭৫,০৩৯ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | – | ১১১–১১৫ g/km | – | ৬২,২৫৬ |
| 2018–2020 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১২০–১২৬ g/km | – | ৬৪,৩৩৯ |
| 2019–2020 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | – | ১২১–১২২ g/km | – | ১২,১৫৪ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১০৮–১১২ g/km | – | ৪,৩৬৩ |
| 2018–2020 | ১.২ L | – | পেট্রোল | – | ১২০–১২৬ g/km | – | ৩,৩২৮ |
| 2019–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৫ kW (৪৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৯–২৫.৭ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ১০৬ km | ৫২১ |
| 2018–2020 | ১.৫ L | ৫৬ kW (৭৬ PS) | ডিজেল | – | ১০৮–১০৯ g/km | – | ১,৭৪৪ |
| 2018–2020 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৯ kW (৬৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৭–২৪.০ kWh/100 km NEDC | ০ g/km | ১১৫ km | ২৬৪ |
| 2018–2020 | ১.৬ L | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ডিজেল | – | ১১১–১১৩ g/km | – | ২৫,৩৬১ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৫৫ kW (৭৫ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ৭৯৬ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৭২ kW (৯৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৮ g/km | – | ১,৪২৮ |
| 2018–2019 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ৬,৯৮১ |
| 2019 | ২.০ L | ৮১ kW (১১০ PS) | ডিজেল | – | ১৫৮ g/km | – | ১০ |
| 2018 | ১.৬ L | ৮৮ kW (১২০ PS) | পেট্রোল | – | ১৫১ g/km | – | ২,৮৫০ |
| 2018 | ১.৬ L | – | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ৪২২ |
| 2018 | ১.৬ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | ডিজেল | – | ১১৩ g/km | – | ৫৬ |
| 2018 | ১.৬ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | – | ১৪৯ g/km | – | ১৬ |
যুক্তরাজ্য ৫০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026100kW EV with 50kWh battery | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৭–২২.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৪৫–২৯৩ km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৩৫২ km |
| 2025–2026Electric 136 hp automatic · Electric 136 hp automatic (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৮৯ km |
| 2020–2026PureTech 110 | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৪০–১৬৭ g/km | – |
| 2025–2026PureTech 110 S&S 6-speed manual | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩–৭.৬ L/100 km WLTP | ১৪২–১৭১ g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VL) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৯ g/km | – |
| 2025–2026Petrol 110hp Manual · Petrol 110hp Manual (VH) | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৩ L/100 km WLTP | ১৬৫ g/km | – |
| 2020–2026PureTech 130 EAT8 | ১.২ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৮.৬ L/100 km WLTP | ১৪৬–১৭৩ g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১–৬.৪ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৬০ g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 100 | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১২৯–১৫৪ g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 100 S&S 6-speed manual | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২–৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৬–১৬১ g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VL) GB version · Diesel 100hp Manual (VL) NI version | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – |
| 2025–2026Diesel 100hp Manual · Diesel 100hp Manual (VH) GB version · Diesel 100hp Manual (VH) NI version | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৬০ g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৩০–১৬১ g/km | – |
| 2020–2026Blue HDI 130 EAT8 | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৪১–১৬৩ g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৪৩–১৭১ g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VL) GB version · Diesel 130hp Automatic (VL) NI version | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 2025–2026Diesel 130hp Automatic · Diesel 130hp Automatic (VH) GB version · Diesel 130hp Automatic (VH) NI version | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭০ g/km | – |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৪৫ km |
| 2024100kW EV with 50kWh battery (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৯৩ km |
| 2024PureTech 110 | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৪–৭.৮ L/100 km WLTP | ১৪০–১৬৭ g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual (VL) | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪২ g/km | – |
| 2024PureTech 110 S&S 6-speed manual(VH) | ১.২ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km | – |
| 2024PureTech 130 EAT8 | ১.২ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৮.৬ L/100 km WLTP | ১৪৬–১৭৩ g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | ১.৫ L | ১০২ kW (১৩৯ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১২৯–১৫৪ g/km | – |
| 2024Blue HDI 100 | ১.৫ L | ১০২ kW (১৩৯ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১–৬.৪ L/100 km WLTP | ১৩৩–১৬০ g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VL) | ১.৫ L | ১০২ kW (১৩৯ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.২ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – |
| 2024BlueHDi 100 S&S 6-speed manual (VH) | ১.৫ L | ১০২ kW (১৩৯ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৬১ g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮–৬.৫ L/100 km WLTP | ১৩০–১৬১ g/km | – |
| 2024Blue HDI 130 EAT8 | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২–৬.৭ L/100 km WLTP | ১৪১–১৬৩ g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VL) | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S EAT8 Auto (VH) | ১.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km | – |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VL) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৯৩ km |
| 2023100kW EV with 50kWh battery (VH) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ২৪৫ km |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S · XL 1.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৬.৭ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৫ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019XL 1.2L PureTech 110 S&S | ১.২ L | ৮১ kW (১১০ PS) | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৭.৬ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 75 | ১.৫ L | ৫৬ kW (৭৬ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.০ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 100 S&S | ১.৫ L | ৭৫ kW (১০২ PS) | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫–৬.১ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৬–৬.৩ L/100 km WLTP | – | – |
| 2019M 1.5L BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৬–৬.৩ L/100 km WLTP | – | – |
| 2018M Pure Tech 110 S&S · M Pure Tech 110 S&S XTR | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১২৫ g/km | – |
| 2018XL Pure Tech 110 S&S | ১.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩১ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 75 | ১.৫ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.১ L/100 km NEDC | ১০৮ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১২ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 100 S&S XTR · XL BlueHDi 100 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 5-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S XTR · XL BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৭ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S XTR · XL BlueHDi 130 EAT8 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৪ L/100 km NEDC | ১১৬ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৪ g/km | – |
| 2018M BlueHDi 130 EAT8 S&S | ১.৫ L | – | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৪.৩ L/100 km NEDC | ১১৩ g/km | – |
ফ্রান্স ৩ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-BERLINGO M (57Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | – | ২৯৩ km |
| 2026e-BERLINGO XL (57Kw) | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৭ kW (৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | – | ২৯৩ km |
| 2026BERLINGO M (130ch) | ১.৫ L | ৯৬ kW (১৩১ PS) | ডিজেল | 6-গতির ম্যানুয়াল | ৫.০ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।