Cadillac OPTIQ first generation
Cadillac OPTIQ first generation (2025 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: BEV3
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা |
|---|---|---|
| আসন ও জায়গা | ||
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৭৩৬ L EV DB | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৭৩৬ L EPA |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৮৮৮ L EPA |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৭৭–২০০ km/h EV DB | – |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৩.৫–৫.০ s EV DB | – |
| টর্ক | ৪৮০–৬৫০ Nm EV DB | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ২১০–৩৪৫ kW NRCan |
| বৈদ্যুতিক | ||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৮০.০–৮৫.০ kWh EV DB | – |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৮৫.০ kWh EV DB | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৪০২–৫১০ km EPA |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১২ kW EV DB | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১৫০–২০০ kW EV DB | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৫.৯–৯.৫ h EPA |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 275/40R21
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড).
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2025–2027 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৯টি অভিযোগ। ১টি সংঘর্ষ
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Cadillac OPTIQ first generation-এর সব ৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৫ kW (১০২ PS) | ইলেকট্রিক | ০ g/km | ২৪ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১০৫ MPGe EPA | ০ g/km | ৫১০ km |
| 2026–2027 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ৮৩–৯৯ MPGe EPA | ০ g/km | ৪০২–৪৮৮ km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৯.৯ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৫১০ km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৪৫ kW (৪৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.১–২৫.২ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪০২–৪৮৮ km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৪৭ kW (৩৩৬ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২০.৪ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৮৬ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।