Cadillac CT6 first generation
Cadillac CT6 first generation (2016–2020): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: Omega
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৫,১৮০ mm RDW | ৫,১৮০–৫,২৩০ mm TC | ৫,১৮৪–৫,২২৭ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৮০ mm RDW | ১,৮৮০ mm TC | ১,৮৮০ mm |
| উচ্চতা | ১,৫০০ mm RDW | ১,৪৭০ mm TC | ১,৪৭৩ mm |
| হুইলবেস | ৩,১১০ mm RDW | ৩,১০০–৩,১১০ mm TC | ৩,১০৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬১৪ mm ASTRA | ১,৬১০–১,৬৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩০ mm ASTRA | ১,৬৩০–১,৬৫০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৮৫৪–১,৯২৫ kg RDW | ১,৬৫৪–২,০০৮ kg TC | ১,৬৫৫–১,৯৯৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৯৫৪–২,০২৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪২৫ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ২৮৩–৪২৫ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ৩,০০২–৩,১১৫ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২৪০–২৫০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৫৫৫ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১৭৮ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৪.৫ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 245/40R20
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2016–2020 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৭৭টি অভিযোগ। ৪টি সংঘর্ষ · ২টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৪৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Cadillac CT6 first generation-এর সব ১৮ সংস্করণ
সব ১৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019 | ৩.০ L | ৩০৭ kW (৪১৭ PS) | পেট্রোল | ২২১–২২৪ g/km | ৩৯৮ |
যুক্তরাজ্য ২ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20183.0L V6 AWD Luxury | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬ L/100 km NEDC | ২১৮ g/km |
| 20183.0L V6 AWD Platinum | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৮ L/100 km NEDC | ২২৩ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৮ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬১ g/km |
| 2019–2020SIDI | ৪.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৪ g/km |
| 2019SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৭ g/km |
| 2019SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৭ g/km |
| 2016–2018SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২২–২২৪ g/km |
| 2017–2018SIDI; PHEV | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৬ MPG (৯.০–৯.৪ L/100 km) EPA | ৮৯ g/km |
| 2016–2018SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩ g/km |
| 2016–2018SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৫৭–২৫৯ g/km |
কানাডা ৭ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Full-size | ৩.৬ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.০–১১.১ L/100 km 5-cycle | ২৫৯–২৬১ g/km | – |
| 2019–2020Full-size | ৪.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৮ L/100 km 5-cycle | ৩২৪ g/km | – |
| 2019Full-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৬৭ g/km | – |
| 2017–2018Mid-size | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৯.২ L/100 km 5-cycle | ৮৯ g/km | ৫০ km |
| 2016–2018Full-size | ২.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫ L/100 km 5-cycle | ২২২–২২৪ g/km | – |
| 2016–2018Full-size | ৩.০ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২ L/100 km 5-cycle | ২৬৩ g/km | – |
| 2016–2018Full-size | ৩.৬ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.০–১১.১ L/100 km 5-cycle | ২৫৭–২৬১ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।