BMW iX3 second generation
BMW iX3 second generation (2027 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র-এ এর ১ সংস্করণের সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: NA5 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৮০ mm RDW | – | ৪,৭৮২–৪,৮৮৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW | – | ১,৮৯৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৪০ mm RDW | – | ১,৬৩৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৯০০ mm RDW | – | ২,৮৯৭–৩,০০৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৬০–২,২৬০ kg RDW | – | ২,২৮৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৬০–২,৩৬০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৬২৫–২,৮২৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৬২০–৮৬১ L EV DB | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০–২১০ km/h RDW | – | – |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৪.৯ s EV DB | – | – |
| টর্ক | ৬৪৫ Nm EV DB | – | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ১০৮.৭–১১২.২ kWh EV DB | – | ৭৭.০–১১৩.৪ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ১১৫.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৭৪২ km EV DB | – | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৬১৬–৬৯৮ km EPA | – |
| শক্তি খরচ | ১৫১ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১–১৯ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৪০০ kW EV DB | – | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৮.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/40R21, 255/45R20, 255/35R22, 275/35R22, 275/40R21
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
BMW iX3 second generation-এর ১ সংস্করণ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১০২–১১৮ MPGe EPA | ০ g/km | ৬১৬–৬৯৮ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।