BMW iX3 second generation
BMW iX3 second generation (2026 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাজ্য-এ এর ৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: NA5 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৮০ mm RDW | – | ৪,৭৮২–৪,৮৮৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW | – | ১,৮৯৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৪০ mm RDW | – | ১,৬৩৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৯০০ mm RDW | – | ২,৮৯৭–৩,০০৫ mm |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৬০–২,২৬০ kg RDW | – | ২,২৮৫ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৬০–২,৩৬০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৬২৫–২,৮২৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৬২০–৮৬১ L EV DB | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০–২১০ km/h RDW | – | – |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৪.৯ s EV DB | – | – |
| টর্ক | ৬৪৫ Nm EV DB | – | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ১০৮.৭–১১২.২ kWh EV DB | – | ৭৭.০–১১৩.৪ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ১১৫.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৭৪২ km EV DB | – | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৬১৬–৬৯৮ km EPA | – |
| শক্তি খরচ | ১৫১ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১–১৯ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ৪০০ kW EV DB | – | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৮.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/40R21, 255/45R20, 255/35R22, 275/35R22, 275/40R21
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া, উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
BMW iX3 second generation-এর সব ৩ সংস্করণ
যুক্তরাজ্য ৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026NA5 iX3 50 xDrive | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৪৫ kW (৪৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৮০৬ km |
| 2026NA5 iX3 50 xDrive M Sport | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৪৫ kW (৪৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৮০২ km |
| 2026NA5 iX3 50 xDrive M Sport Pro | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৪৫ kW (৪৬৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৮০১ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।