OBD-II ফল্ট কোড

U301E: কন্ট্রোল মডিউল ওয়েক-আপ সার্কিট বি/ওপেন

এর অর্থ কী

ওয়েক-আপ সিগন্যাল লাইন বি-তে ওপেন সার্কিট (দ্বিতীয় ওয়েক-আপ পথ)। এই মডিউলের সাথে যোগাযোগের ক্ষতি এর ডেটার ওপর নির্ভরশীল যেকোনো ফাংশনকে অকার্যকর করে দেয়—ডায়াগনস্টিক টুলস 'নো রেসপন্স' দেখাতে পারে এবং এর ওপর নির্ভরশীল মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে।

এক নজরে

  • সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়

এটি কীভাবে কাজ করে

ওয়েক-আপ সার্কিট বি হলো দ্বিতীয় ওয়েক-আপ পাথ যা একটি কন্ট্রোল মডিউলকে সক্রিয় হওয়ার সংকেত দিতে ব্যবহৃত হয়। মডিউলটি এই পাথটি মনিটর করে এবং সার্কিট বি ওপেন থাকলে ইউ৩০১ই সেট করে, ফলে প্রত্যাশিত সংকেত এতে পৌঁছাতে পারে না। সার্কিট এ অক্ষত থাকলেও মডিউলটি জাগতে বা কমিউনিকেট করতে ব্যর্থ হতে পারে।

সাধারণ কারণসমূহ

সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।

  1. ওয়েক-আপ তার কাটা রয়েছে
  2. গেটওয়ে মডিউল ভুলভাবে CAN মেসেজ রাউট করছে
  3. CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টর (120 Ω) নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশনের বাইরে চলে গেছে

লক্ষণসমূহ

  • একাধিক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে
  • প্রভাবিত মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
  • মডিউলের ওপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট ফাংশনগুলো অকার্যকর হতে পারে
  • ডায়াগনস্টিক টুলস যোগাযোগের ত্রুটি দেখাতে পারে

এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন

  1. মিসিং সার্কিট বি সংকেত দ্বারা প্রভাবিত মডিউলটি চিহ্নিত করতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং কমিউনিকেশন ফল্টের জন্য সমস্ত মডিউল স্ক্যান করুন।
  2. মডিউলটিকে জাগিয়ে তোলার কথা এমন স্টেটগুলোর মাধ্যমে ইগনিশন সুইচ করার সময়, উপলব্ধ থাকলে সার্কিট বি স্ট্যাটাসের জন্য লাইভ ডেটা পরীক্ষা করুন।
  3. ফ্লেক্স পয়েন্ট এবং স্প্লাইসে ভাঙা, টানা পিন, ক্ষয় বা ক্ষতির জন্য সার্কিট বি তার এবং কানেক্টরগুলো পরিদর্শন করুন।
  4. প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিটটিকে ডি-এনার্জাইজ করে, ওয়েক-আপ সার্কিট বি-এর মাধ্যমে কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন এবং যেকোনো ওপেন সেকশন আলাদা করুন।
  5. যদি সার্কিট বি ওয়্যারিং কন্টিনিউয়াস থাকে, তবে প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে গেটওয়ে রাউটিং এবং CAN নেটওয়ার্ক টার্মিনেশন পরীক্ষা করুন।

সাধারণ সমাধানসমূহ

  • ওয়েক-আপ সার্কিট বি ওয়্যারিংয়ের ভাঙা অংশটি মেরামত করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
  • ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট বি টার্মিনালগুলো পুনরায় সংযোগ করুন বা মেরামত করুন।
  • দ্বিতীয় ওয়েক-আপ পাথে একটি ব্যর্থ স্প্লাইস বা সংযোগ মেরামত করুন।
  • সার্কিট বি পরীক্ষা করে সঠিক পাওয়া গেলে গেটওয়ে রাউটিং সংশোধন করুন বা নিশ্চিত CAN টার্মিনেশন ফল্টের সমাধান করুন।

আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?

মডিউলটি নাও জাগতে পারে, যার ফলে এর ওপর নির্ভরশীল ফাংশনগুলো অনুপলব্ধ থাকবে; ফল্ট সমাধান না হওয়া পর্যন্ত সেই ফাংশনগুলোর ওপর নির্ভর করবেন না। কোনো সেফটি-সংক্রান্ত সিস্টেম প্রভাবিত হলে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন।

একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন

এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।

একই যন্ত্রাংশের কোড