এর অর্থ কী
কন্ট্রোল মডিউলের ইনপুট পাওয়ার লাইন B-তে ওপেন সার্কিট (দ্বিতীয় সাপ্লাই রেইল, যেমন স্থায়ী +12V বনাম সুইচড ব্যাটারি ফিড)।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
কন্ট্রোল মডিউল অন্য পাওয়ার ইনপুট থেকে আলাদা সাপ্লাই ফিড হিসেবে ইনপুট পাওয়ার B ব্যবহার করে। এই B ফিড ওপেন আছে শনাক্ত করলে মডিউল U3007 সেট করে; তাই অন্য সাপ্লাই চালু থাকলেও মডিউলের পাওয়ার হারাতে পারে বা এটি অনির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সাপ্লাই ফিউজ কেটে গেছে
- গেটওয়ে মডিউল ভুলভাবে CAN মেসেজ রাউট করছে
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টার (120 Ω) স্পেসিফিকেশনের বাইরে চলে গেছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলতে পারে
- প্রভাবিত মডিউলগুলো লিম্প মোডে চলে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলের ওপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট ফাংশনগুলো অকার্যকর হতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুল যোগাযোগে ত্রুটি দেখাতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- প্রথমে সব মডিউল স্ক্যান করে ফ্রিজ ফ্রেম বা ইভেন্ট ডেটা সংরক্ষণ করুন, যাতে কোন মডিউল U3007 জানাচ্ছে এবং সাপ্লাই বা যোগাযোগ-সংক্রান্ত অন্য কোড আছে কি না বোঝা যায়।
- ওই মডিউলের ইনপুট পাওয়ার B-তে সাপ্লাই দেওয়া ফিউজ পরীক্ষা করুন এবং ফিউজ পুড়ে গেছে কি না বা শর্ট সার্কিটের চিহ্ন আছে কি না দেখুন।
- নির্মাতার নির্দেশ অনুযায়ী পাওয়ার বন্ধ করে মডিউলের ইনপুট পাওয়ার B ওয়্যারিং ও কানেক্টরে ঢিলাভাব, ক্ষয়, ক্ষতি বা কন্ডাক্টর ওপেন আছে কি না দেখুন।
- প্রাসঙ্গিক ইগনিশন অবস্থায় মডিউলের B পাওয়ার পিনের ভোল্টেজ নির্মাতার নির্ধারিত মানের সঙ্গে তুলনা করুন এবং লোডের সময় ফিডটি বজায় থাকে কি না পরীক্ষা করুন।
- পাওয়ার B ফিড ঠিক থাকলে, অন্য মডিউলও যোগাযোগ-ত্রুটি জানাচ্ছে কি না দেখুন এবং নির্মাতার ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী গেটওয়ে রাউটিং বা CAN নেটওয়ার্কের ত্রুটি খতিয়ে দেখুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কারণ খুঁজে ঠিক করার পর পুড়ে যাওয়া ইনপুট পাওয়ার B ফিউজ বদলান।
- ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত ইনপুট পাওয়ার B কানেক্টর বা ওয়্যার মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় বার্তা ভুলভাবে রাউট হওয়া নিশ্চিত হলে গেটওয়ে বা CAN নেটওয়ার্কের ত্রুটি মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টর নির্মাতার নির্ধারিত মানের বাইরে থাকলে তা মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সংশ্লিষ্ট মডিউল স্টিয়ারিং, ব্রেক, রেস্ট্রেইন্ট বা অন্য জরুরি ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করলে, অথবা গাড়ি বন্ধ হয়ে গেলে বা লিম্প মোডে গেলে চালাবেন না। সাপ্লাই বিচ্ছিন্ন হলে ফাংশন বন্ধ হতে পারে বা মডিউলগুলোর মধ্যে আরও যোগাযোগ-ত্রুটি দেখা দিতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।