এর অর্থ কী
হাইব্রিড CAN-এ হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে। হাইব্রিড অপারেশন বন্ধ হয়ে যায় এবং সুযোগ থাকলে গাড়ি শুধু দহন ইঞ্জিনের মোডে চলে।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
AC/DC কনভার্টার কন্ট্রোল মডিউল B হলো ভেহিকেল নেটওয়ার্কে আলাদাভাবে চিহ্নিত একটি কনভার্টার নোড। অন্যান্য মডিউল যখন মডিউল B থেকে প্রত্যাশিত বার্তা পাওয়া বন্ধ করে দেয় তখন এই কোডটি সেট হয়; প্রভাবিত কনভার্টার ফাংশনটি অনুপলব্ধ হতে পারে, যদিও সঠিক চার্জিং বা পাওয়ার প্রভাব গাড়ির ডিজাইনের ওপর নির্ভর করে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- হাইব্রিড মডিউলে পাওয়ার নেই
- গেটওয়ে মডিউল CAN বার্তা ভুলভাবে রাউট করছে
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টর (120 Ω) নির্ধারিত সীমার বাইরে চলে গেছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউল লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে যোগাযোগজনিত ত্রুটি দেখা যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম এবং চার্জিং বা পাওয়ার-কনভার্শন কোডের জন্য সমস্ত মডিউল স্ক্যান করুন, এবং কোন মডিউলগুলো কনভার্টার কন্ট্রোল মডিউল B অনুপস্থিত বলে রিপোর্ট করে তা চিহ্নিত করুন।
- মডিউল B-এর সাথে সম্পর্কিত কোন ফাংশনটি বন্ধ হয়ে গেছে তা নির্ধারণ করতে গাড়ির চার্জিং আচরণ এবং ওয়ার্নিং বার্তাগুলো পরীক্ষা করুন, এটিকে অনবোর্ড AC চার্জার বলে ধরে না নিয়ে।
- মডিউল B-এর অ্যাক্সেসযোগ্য লো-ভোল্টেজ কানেক্টর এবং হার্নেস ঢিলেঢালা, ক্ষয়, আর্দ্রতা বা ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করুন; হাই-ভোল্টেজ উপাদানগুলোর সংস্পর্শে আসা এড়িয়ে চলুন।
- মডিউলের নির্দিষ্ট পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন, এরপর প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে ওপেন, শর্ট বা দুর্বল সংযোগের জন্য এর নেটওয়ার্ক ওয়ারিয়ারিং এবং গেটওয়ে পাথ টেস্ট করুন।
- যদি সাপ্লাই এবং ওয়ারিয়ারিং ঠিক থাকে, তবে মডিউল B এবং নেটওয়ার্ক টারমিনেশন মূল্যায়ন করতে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিকস ব্যবহার করুন; যেকোনো হাই-ভোল্টেজ চেক যোগ্য কর্মীদের দ্বারা পরিচালনা করা উচিত।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কনভার্টার কন্ট্রোল মডিউল B পরিবেশনকারী একটি ঢিলেঢালা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত লো-ভোল্টেজ কানেক্টর মেরামত করুন।
- মডিউল B-তে নেটওয়ার্ক ওয়ারিয়ারিংয়ে একটি ওপেন বা শর্ট মেরামত করুন।
- নিশ্চিত করা ফিড, ফিউজ বা গ্রাউন্ড ফল্ট মেরামত করে মডিউল B-এর নির্দিষ্ট পাওয়ার বা গ্রাউন্ড পুনরুদ্ধার করুন।
- টেস্টিংয়ে মডিউল B-এর বার্তা ব্লক করছে বলে নিশ্চিত হলে একটি গেটওয়ে রাউটিং ফল্ট সংশোধন করুন।
- প্রস্তুতকারকের টেস্টিং কারণ নিশ্চিত করলেই কেবল নেটওয়ার্ক টারমিনেশন ফল্ট মেরামত করুন বা মডিউল B প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ির অবশিষ্ট প্রোপালশন এবং চার্জিং ক্ষমতা নিরাপদে যতটুকু সমর্থন করে ড্রাইভ ততটুকুতে সীমাবদ্ধ রাখুন, এবং যেকোনো হ্রাসকৃত-পাওয়ার বা ব্যাটারি ওয়ার্নিং মেনে চলুন। গাড়িটি যদি নিরাপদ প্রোপালশন বজায় রাখতে না পারে বা ট্রিপের জন্য চার্জ অপর্যাপ্ত হয়, তবে নিরাপদে থামুন এবং উদ্ধারের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।