এর অর্থ কী
গাড়ির বাস সিস্টেমে AC/DC কনভার্টার (অন-বোর্ড চার্জার) মডিউল A-এর সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে। AC উৎস থেকে চার্জিং নিয়ন্ত্রণ করা যায় না এবং এই পথে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি পুনরায় চার্জ হয় না।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
AC/DC কনভার্টার কন্ট্রোল মডিউল A একটি অনবোর্ড রূপান্তর ফাংশন পরিচালনা করে যা AC উৎস থেকে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি চার্জ করার সাথে জড়িত। মডিউল A থেকে প্রত্যাশিত নেটওয়ার্ক বার্তা আসা বন্ধ হয়ে গেলে এই কোডটি সেট হয়, তাই AC চার্জিং অনুপলব্ধ বা ব্যাহত হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- বাসের তারে ওপেন সার্কিট বা শর্ট সার্কিট
- মডিউলে পাওয়ার বা গ্রাউন্ড নেই
- মডিউল বিকল
লক্ষণসমূহ
- একাধিক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউল লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে যোগাযোগজনিত ত্রুটি দেখা যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম এবং চার্জিং-সিস্টেম কোডের জন্য সমস্ত মডিউল স্ক্যান করুন এবং নিশ্চিত করুন যে মডিউল A একা অফলাইন রয়েছে নাকি অন্যান্য চার্জিং কন্ট্রোলাররাও কমিউনিকেশন হারানোর কথা জানাচ্ছে।
- গাড়ির চার্জ স্ট্যাটাস এবং AC চার্জিংয়ে ফল্ট দেখা দেয় কি না তা পরীক্ষা করুন; সিস্টেম কোনো ফল্ট রিপোর্ট করলে বারবার রিকানেক্ট না করে যেকোনো চার্জিং ব্যাঘাত বা ওয়ার্নিং নোট করুন।
- মডিউল A-এর অ্যাক্সেসযোগ্য লো-ভোল্টেজ কানেক্টর এবং হার্নেস ঢিলেঢালা, পানি, ক্ষয় বা ক্ষতির জন্য পরিদর্শন করুন; হাই-ভোল্টেজ চার্জিং উপাদানগুলো খুলবেন না।
- মডিউলের নির্দিষ্ট লো-ভোল্টেজ পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড পরীক্ষা করুন, এরপর প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে ওপেন, শর্ট বা দুর্বল সংযোগের জন্য এর নেটওয়ার্ক ওয়ারিয়ারিং টেস্ট করুন।
- যদি সাপ্লাই এবং নেটওয়ার্ক ওয়ারিয়ারিং সঠিক থাকে, তবে মডিউল A এবং এর গেটওয়ে মূল্যায়ন করতে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিকস অনুসরণ করুন; হাই-ভোল্টেজ কাজ যোগ্য কর্মীদের ওপর ছেড়ে দেওয়া উচিত।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- কনভার্টার কন্ট্রোল মডিউল A-তে একটি ঢিলেঢালা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত লো-ভোল্টেজ কানেক্টর মেরামত করুন।
- মডিউল A-তে নেটওয়ার্ক ওয়ারিয়ারিংয়ে একটি ওপেন বা শর্ট মেরামত করুন।
- নিশ্চিত করা ফিড, ফিউজ বা গ্রাউন্ড ফল্ট মেরামত করে মডিউল A-এর নির্দিষ্ট পাওয়ার বা গ্রাউন্ড পুনরুদ্ধার করুন।
- মডিউল A-এর সাথে কমিউনিকেশন প্রতিরোধ করে এমন একটি যাচাইকৃত গেটওয়ে রাউটিং সমস্যা সংশোধন করুন।
- লো-ভোল্টেজ সাপ্লাই এবং নেটওয়ার্ক পাথ সঠিকভাবে কাজ করার পরেই কেবল মডিউল A প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়িটি হয়তো তার অবশিষ্ট চার্জে চলতে পারে, তবে AC চার্জিং ব্যাটারি রিচার্জ নাও করতে পারে, তাই উপলব্ধ রেঞ্জের মধ্যে কেবল একটি ট্রিপ পরিকল্পনা করুন। চার্জ কম হয়ে গেলে নিরাপদ স্থানে কোথাও থামুন; এই AC চার্জিং পাথ কাজ না করা পর্যন্ত এর ওপর ভরসা করবেন না।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।