এর অর্থ কী
ECU ব্যাটারি চার্জার কন্ট্রোল মডিউল A-এর (প্লাগ-ইন হাইব্রিড/EV-এর অন-বোর্ড চার্জার) সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলেছে।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাটারি চার্জার কন্ট্রোল মডিউল A গাড়ির অন-বোর্ড চার্জার পরিচালনা করে, যা বাহ্যিক চার্জিং পাওয়ারকে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির জন্য উপযোগী করে। চার্জার মডিউল A থেকে কন্ট্রোল মডিউল প্রত্যাশিত নেটওয়ার্ক বার্তা না পেলে U019B সেট হয়; ফলে গাড়ি চার্জিং সমন্বয় করতে নাও পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- মডিউলে পাওয়ার নেই
- গেটওয়ে মডিউল ভুলভাবে CAN মেসেজ রাউট করছে
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টর (120 Ω) স্পেসিফিকেশনের বাইরে চলে গেছে
লক্ষণসমূহ
- ব্যাটারি চার্জিং ফাংশনগুলো অনুপলব্ধ থাকতে পারে
- অন্যান্য যোগাযোগের কোড
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং বর্তমান কোডের জন্য সব মডিউল স্ক্যান করুন; চার্জিং সিস্টেম বা গেটওয়েতে অতিরিক্ত যোগাযোগ ত্রুটি আছে কি না নোট করুন।
- চার্জিং ডিসপ্লে ও চার্জের স্ট্যাটাস পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন, গাড়ি অন-বোর্ড চার্জার শনাক্ত করছে কি না এবং প্লাগ-ইন চার্জিংয়ের সময় ত্রুটিটি দেখা দেয় কি না।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশনা অনুযায়ী গাড়িকে নিরাপদে পাওয়ার ডাউন করার পর, চার্জারের লো-ভোল্টেজ পাওয়ার সরবরাহ, গ্রাউন্ড, কানেক্টর ও হাতের নাগালে থাকা ওয়্যারিংয়ে ক্ষতি বা ক্ষয় আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- চার্জার মডিউল A-এর বার্তা অন্য মডিউলে পৌঁছাতে বাধা দিতে পারে এমন গেটওয়ে ত্রুটি পরীক্ষা করুন।
- উচ্চ-ভোল্টেজ সংযোগে প্রোব না লাগিয়ে, প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে মিলিয়ে চার্জারের যোগাযোগ নেটওয়ার্ক ও টার্মিনেটিং রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করান।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- চার্জার মডিউল A-এর ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষয়প্রাপ্ত লো-ভোল্টেজ ওয়্যারিং কিংবা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- মডিউলের লো-ভোল্টেজ পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সংযোগ ফিরিয়ে আনুন এবং ফিউজ পুড়ে গেলে তার কারণ ঠিক করুন।
- গেটওয়ের রাউটিং বা কনফিগারেশনের সমস্যা ঠিক করুন।
- নেটওয়ার্ক ওয়্যারিং মেরামত করুন অথবা প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পূরণ না করা টার্মিনেটিং রেজিস্টর বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ির উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবে চার্জ নাও হতে পারে, তাই চার্জিং ঠিকমতো হচ্ছে নিশ্চিত না হওয়া পর্যন্ত চার্জ বা বৈদ্যুতিক রেঞ্জের ওপর নির্ভরশীল যাত্রা এড়িয়ে চলুন। উচ্চ-ভোল্টেজ যন্ত্রাংশ ধরবেন না; গাড়িতে উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমের সতর্কবার্তা দেখালে ব্যবহার বন্ধ করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।