এর অর্থ কী
গাড়ির কমিউনিকেশন বাস E-এর পজিটিভ ও নেগেটিভ কন্ডাক্টরের মধ্যে শর্ট শনাক্ত হয়েছে।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
বাস E পজিটিভ ও নেগেটিভ কন্ডাক্টরের মাধ্যমে সংযুক্ত মডিউলগুলোর মধ্যে বার্তা বহন করে। নেগেটিভ কন্ডাক্টর পজিটিভ কন্ডাক্টরে শর্ট হলে U0072 হয়; এতে 2টি সিগন্যাল লাইনের পৃথকতা নষ্ট হয় এবং নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ বন্ধ হয়।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- CAN-L তারে স্থায়ী শর্ট
- গেটওয়ে মডিউল CAN বার্তা ভুলভাবে রাউট করছে
- CAN টার্মিনেটিং রেজিস্টরের (120 Ω) মান নির্ধারিত সীমার বাইরে সরে গেছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউল লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে কমিউনিকেশন ত্রুটি দেখা যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সব মডিউল স্ক্যান করে ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা ও যোগাযোগ কোড সংরক্ষণ করুন, যাতে ত্রুটির সময় কোন নেটওয়ার্ক যন্ত্র যোগাযোগ হারিয়েছিল তা শনাক্ত করা যায়।
- হারনেসের বাঁক, ক্লিপ, স্প্লাইস ও কানেক্টরের আশপাশসহ বাস E-এর 2টি কন্ডাক্টর একসঙ্গে অনুসরণ করুন; ইনসুলেশন চ্যাপ্টা হয়েছে বা তার পরস্পর ছুঁয়েছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী পাওয়ার বিচ্ছিন্ন করে বাস E নেগেটিভ ও পজিটিভ কন্ডাক্টরের মধ্যে কন্টিনিউটি বা শর্ট পরীক্ষা করুন।
- নির্দিষ্ট পয়েন্টে বাস টার্মিনেশনের রেজিস্ট্যান্স মাপুন এবং প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সঙ্গে তুলনা করুন।
- হারনেসে শর্ট না থাকলে, প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করে বাস E মডিউল বিচ্ছিন্ন করুন এবং গেটওয়ে রাউটিং পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- পরস্পরের সংস্পর্শে আসা বাস E নেগেটিভ ও পজিটিভ তার আলাদা করে মেরামত করুন।
- লাইন পরস্পর সংযুক্ত করা ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন বদলান বা কানেক্টর/স্প্লাইস মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় শনাক্ত হওয়া নির্ধারিত সীমার বাইরে থাকা টার্মিনেশন সংযোগ বা কম্পোনেন্ট মেরামত করুন।
- বিচ্ছিন্নকরণ পরীক্ষায় শনাক্ত হলে বিকল গেটওয়ে বা মডিউল মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
সংযুক্ত সিস্টেম অনুপলব্ধ হলে বা গাড়ি লিম্প মোডে গেলে চালানো এড়িয়ে চলুন এবং প্রভাবিত নিরাপত্তা ব্যবস্থার ওপর নির্ভর করবেন না। বাস E কন্ডাক্টরের মধ্যে শর্ট হলে ব্যাপক বা মাঝে মাঝে যোগাযোগ বিচ্ছিন্নতা ঘটতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।