এর অর্থ কী
গাড়ির কমিউনিকেশন বাস E-এর নেগেটিভ কন্ডাক্টরে হাই ত্রুটি শনাক্ত হয়েছে। কোডটি কন্ডাক্টরের ত্রুটি শনাক্ত করে, তবে এর কারণ নয়।
এক নজরে
- সাধারণত যে সিস্টেমের সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে, সেই সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
বাস E পজিটিভ ও নেগেটিভ কন্ডাক্টরের মাধ্যমে সংযুক্ত মডিউলগুলোর মধ্যে বার্তা আদান-প্রদান করে। বাস E-এর নেগেটিভ কন্ডাক্টরের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার বেশি হলে U0071 হয়। এতে যোগাযোগ ব্যাহত হতে পারে এবং ওই বাসের মডিউলগুলো অনুপলব্ধ হয়ে যেতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- CAN-H তারে স্থায়ী শর্ট
- একটি মডিউল বাসকে স্থায়ীভাবে ডমিন্যান্ট অবস্থায় চালাচ্ছে
- গেটওয়ে মডিউল CAN বার্তা ভুলভাবে রাউট করছে
লক্ষণসমূহ
- একাধিক সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে
- প্রভাবিত মডিউল লিম্প মোডে যেতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
- মডিউলভেদে নির্দিষ্ট ফাংশন কাজ নাও করতে পারে
- ডায়াগনস্টিক টুলে কমিউনিকেশন ত্রুটি দেখা যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- সব মডিউল স্ক্যান করে ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা ও যোগাযোগ কোড সংরক্ষণ করুন; কোন বাস E যন্ত্র প্রভাবিত হয়েছে এবং ত্রুটিটি স্থায়ী কি না শনাক্ত করুন।
- ক্ষতি, ত্রুটিপূর্ণ সংযোগ বা অনিচ্ছাকৃতভাবে পাওয়ার সাপ্লাইয়ে যুক্ত হওয়ার জন্য বাস E নেগেটিভ কন্ডাক্টর, কানেক্টর ও স্প্লাইস পরীক্ষা করুন।
- তারের ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে নেগেটিভ লাইন অনুসরণ করুন এবং প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী সার্কিট বিচ্ছিন্ন করে পাওয়ার-এ শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুসারে বাস E মডিউলগুলো বিচ্ছিন্ন করে পরীক্ষা করুন; কোনো মডিউল বাসটিকে ডমিন্যান্ট অবস্থায় ধরে রেখেছে কি না দেখুন।
- লাইন তার ও মডিউল ত্রুটির কারণ না হলে নির্দিষ্ট পয়েন্টে বাস টার্মিনেশনের রেজিস্ট্যান্স মাপুন এবং গেটওয়ে রাউটিং যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সাপ্লাইয়ে শর্ট হওয়া বাস E নেগেটিভ তার মেরামত করুন।
- নেগেটিভ কন্ডাক্টরের ত্রুটিপূর্ণ সংযোগ, ক্ষতিগ্রস্ত স্প্লাইস বা ক্ষয়ধরা টার্মিনাল মেরামত করুন।
- বাস E-কে ডমিন্যান্ট অবস্থায় ধরে রাখা মডিউল মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
- পরীক্ষায় শনাক্ত হওয়া গেটওয়ে রাউটিং ত্রুটি বা বিকল টার্মিনেশন কম্পোনেন্ট ঠিক করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
প্রভাবিত সিস্টেমে জরুরি নিয়ন্ত্রণ থাকলে, সতর্কবাতিতে নিরাপত্তা-সংক্রান্ত কাজ অনুপলব্ধ বোঝালে, অথবা গাড়ি লিম্প মোডে গেলে চালানো এড়িয়ে চলুন। বাস E-এর নেগেটিভ লাইনে উচ্চ ভোল্টেজে সংযুক্ত মডিউলগুলোর যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।