এর অর্থ কী
AFCM পাওয়ার রিলের কন্ট্রোল লাইনের ভোল্টেজ প্রত্যাশিত সীমার চেয়ে বেশি। এর কারণ কন্ট্রোল তার B+ লাইনের সঙ্গে শর্ট হওয়া বা কয়েল বিচ্ছিন্ন থাকা হতে পারে।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
AFCM পাওয়ার রিলে বিকল্প জ্বালানি কন্ট্রোল মডিউলে সুইচ করা বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। রিলের কন্ট্রোল-লাইন ভোল্টেজ প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল P2A34 সেট করে। তার ব্যাটারি ভোল্টেজের সঙ্গে শর্ট হলে বা রিলে কয়েল ওপেন হলে এমন হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- কন্ট্রোল তার B+ লাইনের সঙ্গে শর্ট হয়েছে
- রিলে কয়েল বিচ্ছিন্ন
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরে কন্ট্যাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেড়েছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বাতি জ্বলে
- বিকল্প জ্বালানি সিস্টেমের সতর্কবাতি জ্বলে
- বিকল্প জ্বালানি মোড ব্যবহার করা যায় না
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা ও রিলে কমান্ডের অবস্থা রেকর্ড করে নির্ধারণ করুন, রিলে চালু বা বন্ধ করার সময় উচ্চ রিডিং দেখা দিয়েছিল কি না।
- রিলে ও এর কন্ট্রোল-ওয়্যারের পথ পরীক্ষা করে দেখুন, তার ব্যাটারি ফিডের সংস্পর্শে এসেছে কি না, ইনসুলেশনের ক্ষতি, ক্ষয় বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল আছে কি না।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ও স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী AFCM পাওয়ার রিলে কয়েলে ওপেন সার্কিট আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- নির্দেশনা অনুযায়ী রিলে বিচ্ছিন্ন করে কন্ট্রোল তারে অনিচ্ছাকৃত ব্যাটারি ভোল্টেজ সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- রিলে ও তারের পরীক্ষা স্বাভাবিক হলে প্রস্তুতকারকের সার্কিট পদ্ধতি অনুযায়ী কানেক্টরের সংযোগ ও মডিউল কমান্ড যাচাই করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারি ভোল্টেজ ফিডের সঙ্গে শর্ট হওয়া কন্ট্রোল তার মেরামত করুন।
- কয়েল ওপেন হলে AFCM পাওয়ার রিলে বদলান।
- ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা রিলে কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার করুন বা মেরামত করুন।
- মডিউল কানেক্টর বা কন্ট্রোল-আউটপুটের ত্রুটি নিশ্চিত হলে মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
বিকল্প জ্বালানি সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হতে পারে, তবে অন্য উপলভ্য ফুয়েল মোড ব্যবহার করা যেতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বিকল্প জ্বালানির ওপর নির্ভর করবেন না এবং উপলভ্য কোনো জ্বালানিতে গাড়ি নিরাপদে চলতে না পারলে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।