এর অর্থ কী
মডিউল শনাক্ত করে যে পার্টিকুলেট ফিল্টার প্রেসার সেন্সর A ও B-এর সিগন্যাল প্রত্যাশামতো একে অপরের সঙ্গে মেলে না। এতে রিডিংয়ের অসামঞ্জস্য বোঝায়, তবে কোন সেন্সর বা সার্কিটে ত্রুটি তা নির্দিষ্ট হয় না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
কন্ট্রোল মডিউল DPF প্রেশার সেন্সর A এবং B-এর রিডিংগুলো তুলনা করে দেখে যে তারা প্রত্যাশিতভাবে মিলছে কিনা। P246D সেট হয় যখন তাদের সংকেতগুলো সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় না; এটি চিহ্নিত করে না যে কোন সেন্সর, হোস বা সার্কিট এর জন্য দায়ী।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- প্রেসার সেন্সর A বা B ত্রুটিপূর্ণ অথবা রিডিং সরে গেছে
- প্রেসার সেন্সরের হোস বন্ধ, লিক করছে বা ক্ষতিগ্রস্ত
- তার বা কানেক্টরের ত্রুটিতে যেকোনো একটি সেন্সর প্রভাবিত হচ্ছে
- এক্সহস্ট লিক বা বাধার কারণে প্রেসার রিডিং প্রভাবিত হচ্ছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা DPF সতর্কবাতি জ্বলে
- শক্তি কমে যায় / লিম্প মোড
- জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়
- জোরপূর্বক রিজেনারেশনের চেষ্টা ব্যর্থ হয়
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- A এবং B রিডিংগুলো কখন আলাদা হয়ে গেছে এবং রিজেনারেশন সক্রিয় ছিল কিনা তা দেখতে ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা এবং সম্পর্কিত DPF কোডগুলো পড়ুন।
- অমিল নিশ্চিত করতে প্রস্তুতকারকের টেস্টের শর্তাবলীর অধীনে প্রেশার সেন্সর A এবং B-এর লাইভ রিডিংগুলো তুলনা করুন।
- উভয় সেন্সরের হোসে ব্লকেজ, লিক, ফাটল, ভাঁজ বা অদলবদল করা সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন, যেগুলোর কারণে রিডিংয়ে অমিল হতে পারে।
- উভয় সেন্সরের কানেক্টর এবং ওয়্যারিংয়ে ক্ষয়, ঢিলেঢালা ভাব, তাপজনিত ক্ষতি বা ঘষা লেগে যাওয়ার সমস্যা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- কোন সংকেতটি ভুল তা নির্ধারণ করতে প্রস্তুতকারকের প্রসিডিউর ব্যবহার করে প্রতিটি সেন্সর এবং এর সার্কিট আলাদাভাবে পরীক্ষা করুন।
- প্রেশার রিডিংকে প্রভাবিত করছে এমন কোনো এক্সহস্ট লিক বা সীমাবদ্ধতা আছে কিনা তা পরিদর্শন করুন, তারপর মেরামতের পরে A/B রিডিংগুলো সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- A এবং B প্রেশার-সেন্সর হোসগুলো পুনরায় কানেক্ট করুন অথবা সঠিকভাবে রাউট করুন।
- অবরুদ্ধ হোস পরিষ্কার করুন অথবা ফাটল ধরা বা লিক হওয়া হোস প্রতিস্থাপন করুন।
- প্রভাবিত সেন্সরের ক্ষতিগ্রস্ত বা ক্ষয়প্রাপ্ত ওয়্যারিং এবং কানেক্টর মেরামত করুন।
- শুধুমাত্র টেস্টে যদি সেন্সরের রিডিং ভুল দেখানো হয় তবে সেন্সর A বা B প্রতিস্থাপন করুন।
- প্রেশার পরিমাপকে বিকৃত করছে এমন কোনো এক্সহস্ট লিক বা সীমাবদ্ধতা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
যদি গাড়ির পাওয়ার কমে গিয়ে থাকে বা DPF ওয়ার্নিং থাকে, তবে সেন্সরের অমিল ডায়াগনস না করা পর্যন্ত ভারী লোড এবং দীর্ঘ ভ্রমণ এড়িয়ে চলুন। ভুল প্রেশার ফিডব্যাক রিজেনারেশন বাধাগ্রস্ত করতে পারে বা ফিল্টারের ক্রমবর্ধমান সীমাবদ্ধতা লুকিয়ে রাখতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।