এর অর্থ কী
রিডাকট্যান্ট লেভেল সেন্সর B-এর সিগন্যাল আটকে আছে বা প্রত্যাশামতো আপডেট হচ্ছে না। সেন্সরে ফ্লোট আছে কি না বা ত্রুটির কারণ কী, কোডটি তা নিশ্চিত করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট লেভেল সেন্সর B নির্গমন নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমে DEF/AdBlue-এর মাত্রার আলাদা সিগন্যাল পাঠায়। সেন্সর B-এর সিগন্যাল প্রত্যাশিতভাবে হালনাগাদ না হলে এই কোড সেট হয়; এতে মাত্রার হিসাব নির্ভরযোগ্য নাও থাকতে পারে। সেন্সরের গঠন বা ত্রুটির কারণ এই কোড নিশ্চিত করে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- রিডাকট্যান্ট লেভেল সেন্সর B বিকল
- সেন্সর ওয়্যারিং ওপেন বা শর্ট হওয়া
- লুজ বা জং ধরা কানেক্টর
- সেন্সরের কাজে বাধা সৃষ্টি করছে এমন রিডাকট্যান্টের জমা
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- ইগনোর পিরিয়ডের পরে সম্ভাব্য নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন
- ইমিশন টেস্টে ফেইল করা (NOx)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা ও রিডাক্ট্যান্ট লেভেলের লাইভ রিডিং দেখুন; পাওয়া গেলে সেন্সর B-এর সঙ্গে সেন্সর A-এর তুলনা করে দেখুন, শুধু B-এর রিডিং স্থির থাকে কি না।
- গাড়ির অনুমোদিত পদ্ধতিতে আসল DEF/AdBlue-এর পরিমাণ পরীক্ষা করুন এবং ট্যাংক খালি বা পূর্ণ ধরে নেওয়ার আগে ড্যাশবোর্ডের নির্দেশের সঙ্গে তুলনা করুন।
- সেন্সর B-এর কানেক্টর ও ওয়্যারিংয়ে ঢিলা পিন, ক্ষয়, আর্দ্রতা, ক্ষতি বা ঘষা লেগে ক্ষতি আছে কি না দেখুন।
- প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও নির্ধারিত মান অনুসারে সেন্সর B-এর সিগন্যাল এবং পাওয়ার/গ্রাউন্ড সার্কিট পরীক্ষা করুন; সিগন্যাল স্থির আছে বা সার্কিট বিচ্ছিন্ন/শর্ট কি না দেখুন।
- ওয়্যারিং ঠিক থাকলে সেন্সর অ্যাসেম্বলি ও ট্যাংকের আশপাশে জমা বা বাধা আছে কি না পরীক্ষা করুন; এরপর প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী সেন্সর B পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- আসল DEF/AdBlue-এর মাত্রা স্বাভাবিক পরিচালন সীমার বাইরে থাকলে তা ঠিক করুন।
- সেন্সর B-এর ক্ষয়প্রাপ্ত বা ঢিলা কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার করে সুরক্ষিতভাবে বসান।
- সেন্সর B-এর ক্ষতিগ্রস্ত, বিচ্ছিন্ন বা শর্ট হওয়া ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- রিডাক্ট্যান্ট জমে সেন্সরে বাধা সৃষ্টি করলে তা পরিষ্কার করুন, অথবা পরীক্ষায় সেন্সর B নষ্ট নিশ্চিত হলে বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চললে সাধারণত চালানো যায়, তবে ড্যাশবোর্ডে দেখানো DEF/AdBlue-এর মাত্রার ওপর নির্ভর করবেন না, কারণ সেন্সর B-এর রিডিং আটকে থাকতে পারে। নির্গমন সতর্কবার্তা স্থায়ী থাকলে নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে, তাই অনুমোদিত পদ্ধতিতে তরলের মাত্রা পরীক্ষা করুন এবং দেখানো কাউন্টডাউন মেনে চলুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।