OBD-II ফল্ট কোড

P20B7: রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিট হিটার কন্ট্রোল সার্কিট লো

এর অর্থ কী

এই কোডটি রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিট হিটার কন্ট্রোল সার্কিটে লো ভোল্টেজ অবস্থা নির্দেশ করে।

এক নজরে

  • সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
  • নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে

এটি কীভাবে কাজ করে

রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিটের হিটার সার্কিট DEF ডোজিং ব্লক গরম রাখার হিটারকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। এই সার্কিটে প্রত্যাশার চেয়ে কম ভোল্টেজ শনাক্ত হলে P20B7 সেট হয়। সাধারণত গ্রাউন্ডে শর্ট বা ক্ষয়প্রাপ্ত সংযোগে অতিরিক্ত রোধ হলে এমন হয়।

সাধারণ কারণসমূহ

সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।

  1. গ্রাউন্ডে শর্ট
  2. কানেক্টর পিনে জং ধরা - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
  3. ইনসুলেশন ঘষে হারনেস কেটে যাওয়া

লক্ষণসমূহ

  • চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
  • AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
  • ওয়ার্নিং উপেক্ষা করার পর ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
  • ইমিশন টেস্টে ফেইল করা (NOx)

এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন

  1. ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সেভ করুন এবং দেখুন যে কম ভোল্টেজের সমস্যাটি অবিরাম থাকছে নাকি কেবল হিটার চালু করার সময়ই হচ্ছে।
  2. মিটারিং ইউনিট হিটার কানেক্টরে করোজ়ন, আর্দ্রতা, ঢিলেঢালা টার্মিনাল বা ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশন আছে কিনা পরীক্ষা করুন।
  3. ডোজ়িং ইউনিটের কাছাকাছি কোনো গ্রাউন্ডেড পার্টের সাথে তারের ঘষা লেগেছে কিনা বা হিটার হার্নেস চ্যাফ হয়েছে কিনা তা ট্র্যাক করুন।
  4. প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুযায়ী সার্কিটটি আলাদা করে, গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কিনা পরীক্ষা করুন এবং কানেক্টর ও ওয়্যারিংয়ে অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্স আছে কিনা তা চেক করুন।
  5. সার্কিট ঠিক থাকলে, প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী মডিউলের হিটার আউটপুট যাচাই করুন।

সাধারণ সমাধানসমূহ

  • করোজ়ন ধরা বা ঢিলেঢালা হিটার কানেক্টর টার্মিনালগুলো পরিষ্কার করে শক্ত করুন।
  • গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত ইনসুলেশনযুক্ত ওয়্যারিং মেরামত করুন।
  • যে কানেক্টরটি নির্ভরযোগ্যভাবে কানেকশন ধরে রাখতে পারছে না, সেটি বদলে ফেলুন।
  • সার্কিট টেস্টে ত্রুটি ধরা পড়লেই কেবল হিটার প্রতিস্থাপন করুন বা মডিউল মেরামত করুন।

আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?

গাড়ি প্রথমে স্বাভাবিক চলতে পারে, কিন্তু ঠান্ডা আবহাওয়ায় ডোজ়িং ইউনিট গরম নাও হতে পারে, যার ফলে DEF প্রবাহে সমস্যা, নির্গমন সংক্রান্ত ওয়ার্নিং বা গাড়ি স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে। তাপমাত্রা হিমাঙ্কে পৌঁছানোর আগেই বা কাউন্টডাউন শুরু হলে এটি সারিয়ে নিন।

একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন

এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।

একই যন্ত্রাংশের কোড

কাছাকাছি কোড