এর অর্থ কী
DEF মিটারিং ইউনিটের ভেতরের হিটারের কন্ট্রোল সার্কিট ওপেন রয়েছে — শীতকালে ডোজিং ব্লকটিকে হিমাঙ্কের ওপরে রাখা সম্ভব হচ্ছে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট মিটারিং ইউনিটের ভেতরের হিটার ডোজিং ব্লক গরম করে, যাতে ঠান্ডা আবহাওয়ায়ও DEF প্রবাহিত হতে পারে। P20B5 হিটার কন্ট্রোল সার্কিটে খোলা সার্কিট নির্দেশ করে। ফলে মডিউল হিটার চালানোর নির্দেশ দিলেও সেটি বিদ্যুৎ নাও পেতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- হিটার ওয়াইন্ডিং ওপেন
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পেছনে সরে যাওয়া
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডারিং ফাটল
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- ওয়ার্নিং উপেক্ষা করার পর ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন টেস্টে ফেইল করা (NOx)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডাটা সেভ করুন এবং মিটারিং ইউনিটের তাপমাত্রা বা DEF হিটার সংক্রান্ত অন্যান্য কোডের জন্য পরীক্ষা করুন।
- মিটারিং ইউনিট হিটার কানেক্টরটি ঢিলেঢালা আছে কিনা, করোজ়ন বা মরচে ধরেছে কিনা, অতিরিক্ত গরমে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা, কিংবা এর ভেতরের কোনো টার্মিনাল হাউজিংয়ের ভেতর ঢুকে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
- ডোজ়িং ইউনিটের কাছাকাছি হিটারের ওয়্যারিংয়ে কোনো কাটাছেঁড়া, ইনসুলেশন ঘষে যাওয়া বা ক্ষতি হয়েছে কিনা তা খুঁজে বের করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশিকা অনুযায়ী সার্কিটটি আলাদা করে (আইসোলেট করে), হিটার ওয়াইন্ডিংয়ের কন্টিনিউইটি এবং ওয়্যারিংয়ে কোনো ওপেন সার্কিট আছে কিনা পরীক্ষা করুন।
- যদি হিটার এবং হার্নেস ঠিক থাকে, তবে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুসরণ করে মডিউল কানেক্টর এবং নির্দেশিত আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- মিটারিং ইউনিট হিটার কানেক্টরটি পুনরায় লাগিয়ে ভালোভাবে সুরক্ষিত করুন।
- হিটার সার্কিটের কোনো ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বদলে ফেলুন অথবা হাউজিংয়ে ঢুকে যাওয়া টার্মিনাল ঠিক করুন।
- নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী হিটারের ওয়াইন্ডিং ওপেন পাওয়া গেলে মিটারিং ইউনিট হিটার বা পুরো অ্যাসেম্বলি বদলে ফেলুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
মৃদু আবহাওয়ায় গাড়ি চালানো যেতে পারে, তবে ঠান্ডায় ডোজিং ইউনিট জমে যেতে পারে বা DEF ঠিকমতো ডোজ নাও হতে পারে। এতে নির্গমন-সংক্রান্ত সতর্কতা বা নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে। হিটারের ত্রুটি মেরামত না হওয়া পর্যন্ত হিমাঙ্কের নিচে তাপমাত্রায় গাড়ির ব্যবহার সীমিত রাখুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।