এর অর্থ কী
রিডাক্ট্যান্ট/রিজেনারেশন সাপ্লাই কন্ট্রোল লাইন উচ্চ ভোল্টেজে আটকে আছে—B+ এর সঙ্গে শর্ট অথবা গ্রাউন্ড সার্কিট ওপেন। এ ধরনের ওয়্যারিং ত্রুটি সাধারণত তার ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, কানেক্টরের সিল দিয়ে পানি ঢোকা অথবা পিন পেছনে সরে যাওয়ার কারণে হয়—কোড সক্রিয় থাকাকালে হার্নেস নাড়িয়ে পরীক্ষা করলে প্রায়ই ত্রুটির অবস্থান নিশ্চিত হয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট/রিজেনারেশন সাপ্লাই কন্ট্রোল সার্কিট গাড়িভেদে DEF সরবরাহ বা রিজেনারেশনের কোনো উপাদান চালায়। সার্কিটে কমান্ড দেওয়ার সময় কন্ট্রোল মডিউল এর ভোল্টেজ পর্যবেক্ষণ করে। সার্কিটের ভোল্টেজ প্রত্যাশার চেয়ে বেশি থাকলে P2064 সেট হয়; এর কারণ ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট বা ওপেন গ্রাউন্ড পথ হতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- B+-এ শর্ট
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত—কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স বেশি
- সাপ্লাই তার B+ উৎসের সঙ্গে চেপে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- সতর্কতা উপেক্ষা করলে কিছু সময় পর ইঞ্জিন স্টার্ট না নেওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন টেস্টে (NOx) ফেল করা
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং হাই ভোল্টেজ কখন রেকর্ড হয়েছিল শনাক্ত করতে সংশ্লিষ্ট রিডাক্ট্যান্ট সরবরাহ বা রিজেনারেশন কোড পরীক্ষা করুন।
- গাড়ির ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে ত্রুটিযুক্ত সার্কিট, উপাদান ও গ্রাউন্ড পথ শনাক্ত করুন।
- ব্যাটারির পজিটিভ সোর্সের সংস্পর্শে আসতে পারে এমন চেপে বা ঘষে ক্ষয় হওয়া ওয়্যারিং খুঁজতে হারনেস পরীক্ষা করুন এবং কানেক্টরে আর্দ্রতা, ক্ষয় বা সরে যাওয়া পিন আছে কি না দেখুন।
- নির্মাতার পদ্ধতি অনুযায়ী কন্ট্রোল তারে ব্যাটারি ভোল্টেজে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন এবং গ্রাউন্ড পথ দেখুন।
- ওয়্যারিং ও গ্রাউন্ড ঠিক থাকলে সংশ্লিষ্ট সরবরাহ বা রিজেনারেশন উপাদান এবং এর কন্ট্রোল ডিভাইস পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ব্যাটারির পজিটিভ সোর্সের গায়ে চেপে থাকা ওয়্যারিং মেরামত করুন এবং হারনেস মজবুতভাবে আটকান।
- ক্ষয়ধরা বা ঢিলা টার্মিনাল পরিষ্কার করে পুনরায় সংযুক্ত করুন।
- ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাউন্ড তার বা কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় ত্রুটি নিশ্চিত হলে সংশ্লিষ্ট সরবরাহ বা রিজেনারেশন উপাদান বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি চলার উপযোগী থাকতে পারে, তবে সংশ্লিষ্ট DEF সরবরাহ বা রিজেনারেশন ফাংশন ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে এবং NOx নির্গমন বাড়তে পারে। দ্রুত ত্রুটি সারান, বিশেষ করে গাড়িতে SCR সতর্কবার্তা বা কাউন্টডাউন দেখা দিলে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।