এর অর্থ কী
BMS উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল N-এ একটি সার্কিট ইন্টারমিটেন্ট/এরাটিক ত্রুটি শনাক্ত করেছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপ ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম সেন্স চ্যানেল N-এর সেল গ্রুপ ভোল্টেজ সিগন্যাল স্থিতিশীল আছে কি না পর্যবেক্ষণ করে। সিগন্যালটি অনিয়মিত বা বিচ্ছিন্ন হলে P0B80 সেট হয়, ফলে BMS রিপোর্ট করা ভোল্টেজের ওপর ধারাবাহিকভাবে নির্ভর করতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স কানেক্টর ঠিকভাবে বসানো নেই
- নয়েজি গ্রাউন্ড রেফারেন্স
- কম্পনের কারণে ইন্টারমিটেন্ট কন্টাক্ট থাকা কানেক্টর
লক্ষণসমূহ
- ইভি/হাইব্রিড সিস্টেম ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং চ্যানেল N-এর লাইভ ভোল্টেজে হঠাৎ লাফ বা বিচ্ছিন্নতা আছে কি না দেখুন; পাশের গ্রুপের সঙ্গে তুলনা করে ত্রুটি কখন দেখা দিয়েছে তা নোট করুন।
- চার্জিং, রাস্তার কম্পন বা তাপমাত্রার সঙ্গে সতর্কতা বা পাওয়ার সীমাবদ্ধতা বদলায় কি না পরীক্ষা করুন; এতে চ্যানেল N-এর বিচ্ছিন্ন ত্রুটি আবার ঘটানো সহজ হতে পারে।
- গাড়ির সার্ভিস পদ্ধতি অনুসারে উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি নিরাপদে বিচ্ছিন্ন করে চ্যানেল N কানেক্টর ঠিকমতো বসানো আছে কি না এবং টার্মিনাল ও গ্রাউন্ড রেফারেন্সে ঢিলাভাব, ক্ষয় বা ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- চ্যানেল N তার ও গ্রাউন্ডের স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করতে যোগ্য হাইব্রিড টেকনিশিয়ানকে বলুন; তার সরানো ও পরিমাপের সময় প্রস্তুতকারকের নিরাপত্তা পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে।
- সংযোগ ও তার স্থিতিশীল থাকলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলের চ্যানেল N রিডিংয়ে বিচ্ছিন্ন ইনপুট ত্রুটি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা চ্যানেল N সেন্স কানেক্টর ঠিকমতো বসিয়ে সুরক্ষিত করুন।
- ক্ষয় বা দুর্বল সংযোগযুক্ত চ্যানেল N টার্মিনাল পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- অস্থিতিশীল চ্যানেল N গ্রাউন্ড রেফারেন্স বা ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করুন।
- তার ও সংযোগ ঠিক থাকা সত্ত্বেও চ্যানেল N বিচ্ছিন্নভাবে কাজ করলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউল বদলান বা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ড্রাইভিং সীমিত রাখুন, কারণ বিচ্ছিন্ন রিডিং সতর্কতা ছাড়াই পাওয়ার কমাতে বা চার্জিং বন্ধ করতে পারে। গাড়ি লিম্প মোডে গেলে, প্রপালশন হারালে বা আরও ব্যাটারি সতর্কতা দেখালে নিরাপদে থামুন এবং হাইব্রিড সিস্টেম সার্ভিসের ব্যবস্থা করুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।