এর অর্থ কী
ইঞ্জিন চলার সময় এবং ট্রান্সমিশন গিয়ারে থাকা অবস্থায় TCM ইনপুট/টারবাইন স্পিড সেন্সর থেকে কোনো সিগন্যাল পায় না। এই সিগন্যাল ছাড়া TCM স্লিপ হিসাব করতে পারে না, ফলে ট্রান্সমিশন সাধারণত লিম্প মোডে যায়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইনপুট/টারবাইন স্পিড সেন্সর A ট্রান্সমিশনের ইনপুট শ্যাফটের গতি মেপে TCM-এ পালস পাঠায়। ইঞ্জিন চলার সময় এবং ট্রান্সমিশন গিয়ারে থাকা অবস্থায় TCM কোনো সংকেত না পেলে P0717 সেট হয়, ফলে গিয়ারের অনুপাত বা কনভার্টার স্লিপ নির্ভরযোগ্যভাবে হিসাব করা যায় না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- ইনপুট স্পিড সেন্সর নষ্ট হয়েছে
- ওয়্যারিং বা কানেক্টরে ত্রুটি
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশনের সতর্কবাতি জ্বলে ওঠা
- গিয়ার পরিবর্তনে ঝাঁকুনি, দেরি হওয়া বা গিয়ার পরিবর্তন না হওয়া
- সম্ভাব্য লিম্প মোড (একটি গিয়ারে আটকে থাকা)
- গিয়ার পরিবর্তনের সময় স্লিপ করা বা কাঁপুনি দেওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করে নিশ্চিত করুন কোডটি ইঞ্জিন চলা ও ট্রান্সমিশন গিয়ারে থাকা অবস্থায় ঘটেছিল কি না; এরপর ইনপুট স্পিড সেন্সর A-এর লাইভ রিডিং আছে কি না দেখুন।
- সেন্সর A-এর কানেক্টর ও হারনেস খুলে গেছে, ক্ষয়ধরা, পিন ক্ষতিগ্রস্ত বা তার ছেঁড়া কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম দেখে সেন্সর সার্কিটে বিচ্ছিন্ন, শর্ট বা দুর্বল সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সেন্সরের নকশা অনুযায়ী প্রযোজ্য পাওয়ার, গ্রাউন্ড ও আউটপুট প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট পদ্ধতিতে পরীক্ষা করুন।
- সেন্সর ও তার ঠিক থাকলে গাড়িটির নির্দিষ্ট সার্ভিস তথ্য ব্যবহার করে সেন্সরের টার্গেট বা ট্রান্সমিশনের ভেতরের সংকেত উৎসে ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সেন্সর A-এর কানেক্টর পুনরায় লাগান এবং দুর্বল সংযোগযুক্ত টার্মিনাল পরিষ্কার বা সুরক্ষিত করুন।
- সেন্সর A সার্কিটের বিচ্ছিন্ন, শর্ট বা ক্ষতিগ্রস্ত তার মেরামত করুন।
- সার্কিট ঠিক থাকা সত্ত্বেও আউটপুট না দিলে ইনপুট/টারবাইন স্পিড সেন্সর A বদলান।
- বাইরের সার্কিট ও সেন্সর ঠিকমতো পরীক্ষা হওয়ার পর সেন্সিং টার্গেটের ক্ষতি বা ভেতরের ট্রান্সমিশন ত্রুটি মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
ট্রান্সমিশন 1টি গিয়ারে আটকে থাকলে, অনিয়মিতভাবে গিয়ার বদলালে বা চালানোর শক্তি হারালে গাড়ি চালাবেন না; প্রয়োজন হলে টো করার ব্যবস্থা করুন। ইনপুট গতির তথ্য ছাড়া গাড়ি চালাতে থাকলে ট্রান্সমিশন ঝাঁকুনি দিয়ে কাজ করতে পারে এবং ক্ষয় বাড়তে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।