এর অর্থ কী
ইগনিশন E কন্ট্রোল সিগন্যাল সার্কিটে সংযোগ বিচ্ছিন্ন—সাধারণত প্রথম ইগনিশন কয়েল গ্রুপের PCM ড্রাইভ লাইনে কন্টিনিউটি থাকে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
ইগনিশন E কন্ট্রোল সিগন্যাল সার্কিট PCM থেকে E হিসেবে চিহ্নিত ইগনিশন কয়েল গ্রুপে কমান্ড বহন করে। ওপেন শনাক্ত করলে PCM P035A সেট করে; অর্থাৎ কন্ট্রোল সিগন্যালের কন্টিনিউটি নেই এবং আক্রান্ত কয়েল গ্রুপ ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- PCM ও কয়েলের মাঝের তার খোলা
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পিছিয়ে গেছে
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডার জয়েন্ট ফেটে গেছে
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে বা ফ্ল্যাশ করে
- ইঞ্জিনে মিসফায়ার হয় বা ইঞ্জিন অনিয়মিতভাবে চলে
- শক্তি কমে বা সাড়া দিতে দেরি হয়
- স্টার্ট নিতে কষ্ট হয়
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং ইগনিশন E সিগন্যাল ত্রুটি দেখা দেওয়ার সময় কোন সিলিন্ডার আক্রান্ত তা জানতে স্ক্যান টুল দিয়ে মিসফায়ার কাউন্ট পরীক্ষা করুন।
- PCM ও ইগনিশন E সার্কিটের কানেক্টরে ঢিলা, ক্ষয়প্রাপ্ত বা পিছিয়ে যাওয়া পিন আছে কি না দেখুন এবং হারনেসে দৃশ্যমান ভাঙন বা ঘষে যাওয়া আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে PCM থেকে কয়েল গ্রুপ পর্যন্ত ইগনিশন E কন্ট্রোল ওয়্যারের কন্টিনিউটি প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন মেনে পরীক্ষা করুন।
- ওপেন কন্ট্রোল সিগন্যালকে পাওয়ার বা সংযোগের সমস্যা থেকে আলাদা করতে কয়েল গ্রুপের কানেক্টর ও সাপ্লাই সার্কিট পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ও কানেক্টর ঠিক থাকলে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি অনুযায়ী PCM-এর ইগনিশন E আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ইগনিশন E সিগন্যাল কানেক্টরের ঢিলা বা পিছিয়ে যাওয়া টার্মিনাল আবার ঠিকভাবে বসান।
- PCM ও ইগনিশন কয়েল গ্রুপের মধ্যবর্তী কন্ট্রোল ওয়্যারের ভাঙা অংশ মেরামত করুন।
- ইগনিশন E সার্কিটের ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর টার্মিনাল মেরামত করুন।
- PCM-এর ইগনিশন E আউটপুট ত্রুটিপূর্ণ বলে নিশ্চিত হলেই PCM মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
আক্রান্ত সিলিন্ডারগুলোতে মিসফায়ার হলে বা চেক-ইঞ্জিন লাইট ঝলকালে নিরাপদ স্থানে গাড়ি থামান, কারণ মিসফায়ার চলতে থাকলে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ক্ষতি হতে পারে। লাইট স্থিরভাবে জ্বললে এবং ইঞ্জিন মসৃণভাবে চললে গাড়ি চালানো সীমিত রাখুন এবং দ্রুত ত্রুটি নির্ণয় করান।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।