Официалните данни посочват 9 версии на Ford Explorer Sport (2001–2003) в Съединените щати и Канада. Всеки пазар публикува свои стойности, измерени по собствена процедура за изпитване.
Накратко
Години в данните
2001–2003
Пазари
Съединени щати и Канада
Двигатели
4,0 L
Видове гориво
Бензин и Гъвкаво гориво (E85)
Най-нисък разход (Съединени щати)
13,8 L/100 km (EPA)
Най-нисък разход (Канада)
15,1 L/100 km (5-цикъла)
Какво представлява Ford Explorer Sport?
Explorer Sport е двувратата версия на SUV модела Explorer на Ford. По-късата му каросерия му придава по-компактна форма, като запазва изправения силует на SUV, базиран на пикап. Гамата Explorer води началото си от базирания на Ranger Bronco II, а Sport продължава като двуврат модел редом с по-големия Explorer.
Поколение и двигател
Explorer Sport принадлежи към второто поколение на Explorer, произвеждано от 1995 до 2003 г. През 2001 г. Ford обновява двувратия Sport с преработен, по-здрав на вид дизайн. Когато четиривратият Explorer е преработен за 2002 г., Sport запазва предишния дизайн до края на производството си.
Посоченият двигател е 4.0-литров V6. Версиите за САЩ използват бензин или гориво с високо съдържание на етанол E85; канадските версии използват бензин.
Колко икономичен е Ford Explorer Sport?
Най-добрата комбинирана оценка на EPA в Съединените щати е 18 mpg, като най-ниският посочен разход е 13,1 L/100 km. В Канада най-ниският посочен разход е 15,1 L/100 km при теста с пет цикъла на NRCan. Процедурите се различават: Европа използва WLTP или NEDC, Съединените щати използват EPA, а Канада използва тест с пет цикъла.
Къде се е продавал Explorer Sport?
Explorer Sport се продава в Съединените щати и Канада от 2001 до 2003 г.
Въпроси и отговори
Explorer Sport двувратов SUV ли е?
Да. Това е двувратият модел Explorer на Ford.
Какъв двигател е използвал Explorer Sport?
Посоченият двигател е 4.0-литров V6. Версиите за САЩ използват бензин или E85, докато канадските версии използват бензин.
Коя е най-добрата му комбинирана оценка от EPA?
Най-добрата му комбинирана оценка от US EPA е 18 mpg.
Моделни години, продавани в САЩ, според данни на EPA и Министерството на енергетиката (fueleconomy.gov). MPG според изпитването на EPA; литри на 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Години и версия
Двигател
Гориво
Скоростна кутия
Задвижване
Разход (комбиниран)
CO₂
2001–2003CLKUP
4,0 L
Бензин
Автоматична скоростна кутия с 5 предавки
Задвижване на четирите или на всички колела
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2001–2003CLKUP
4,0 L
Бензин
Автоматична скоростна кутия с 5 предавки
Задно задвижване
16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA
325–345 g/km
2001–2003
4,0 L
Бензин
Ръчна скоростна кутия с 5 предавки
Задно задвижване
17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA
307–325 g/km
2001–2003
4,0 L
Бензин
Ръчна скоростна кутия с 5 предавки
Задвижване на четирите или на всички колела
15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA
345–368 g/km
2002SOHC
4,0 L
Бензин
Ръчна скоростна кутия с 5 предавки
Задвижване на четирите или на всички колела
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 L
Гъвкаво гориво (E85)
Автоматична скоростна кутия с 5 предавки
Задно задвижване
17 MPG (13,8 L/100 km) EPA
325 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP
4,0 L
Гъвкаво гориво (E85)
Автоматична скоростна кутия с 5 предавки
Задвижване на четирите или на всички колела
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
Канада 2 версии
Моделни години, продавани в Канада, според оценките за разхода на гориво на Министерството на природните ресурси на Канада (изпитване с 5 цикъла).
Години и версия
Двигател
Гориво
Скоростна кутия
Разход (комбиниран)
CO₂
2001–2003Sport utility vehicle
4,0 L
Бензин
Автоматична скоростна кутия с 5 предавки
15,1–15,6 L/100 km 5-цикъла
347–359 g/km
2002–2003Sport utility vehicle
4,0 L
Бензин
Ръчна скоростна кутия с 5 предавки
15,4–15,5 L/100 km 5-цикъла
354–357 g/km
Отзиви за Ford Explorer Sport
5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ford Explorer Sport според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали2001–2002
Горният болт на облегалката на шофьорската седалка може да се счупи2001–2002
Болтът на механизма за накланяне на шофьорската седалка може да се счупи2001–2002
Жилото на круиз контрола може да заяжда2001
Заключващият елемент на капака може да се счупи2000–2001
Официалните стойности са измерени по стандартни процедури за изпитване и се различават между пазарите. Разходът ви зависи от това как, къде и при какви условия шофирате.
