Отзиви за Ford Explorer Sport

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ford Explorer Sport според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 3 август 2007 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 07V336000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, което може да причини пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител. При леките автомобили превключвателят първо ще бъде разкачен като временна мярка.

  2. Горният болт на облегалката на шофьорската седалка може да се счупи

    Съобщен на 10 април 2006 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 06V114000Засегнати са 8585 автомобила

    Горният болт, закрепващ механизма за накланяне на шофьорската седалка към рамката ѝ, може да се счупи и да позволи на облегалката да се наклони. Водачът може да загуби контакт с волана или педалите, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горния болт с дистанционна втулка и болт; при седалки с тръбна рамка на облегалката ще сменят и долния болт на механизма.

  3. Болтът на механизма за накланяне на шофьорската седалка може да се счупи

    Съобщен на 5 август 2003 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 03V281000Засегнати са 1 552 880 автомобила

    Горният болт, който закрепва механизма за накланяне на шофьорската седалка към облегалката, може да се счупи и да позволи облегалката да се наклони, като потенциално отдалечи водача от волана или педалите. Дилърите ще сменят горния болт с метална втулка и болт, а при седалки с тръбна рамка на облегалката ще сменят и долния болт на механизма.

  4. Жилото на круиз контрола може да заяжда

    Съобщен на 5 август 2003 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 03V280000Засегнати са 448 005 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да заяжда, а възвратната пружина на дроселовата клапа може да не успее да го върне при изключване на круиз контрола. Спирачките остават работещи, но спирачният път може да се увеличи. Дилърите ще проверят жилото и при необходимост ще го сменят.

  5. Заключващият елемент на капака може да се счупи

    Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V394000Засегнати са 137 700 автомобила

    Заключващият елемент на капака може да се умори и счупи, вследствие на което капакът да се отвори по време на движение и да ограничи видимостта на водача. Дилърите ще го сменят.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ford Explorer Sport