Значение
ECU е загубил CAN комуникация с модул C за управление на енергията на акумулатора (управление на високоволтовия акумулатор при хибридни и електрически автомобили).
Накратко
- Обикновено светва предупредителната лампа на системата, с която е загубена комуникацията
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Модул C за управление на енергията на акумулатора следи част от високоволтовата акумулаторна система в хибриден или електрически автомобил и обменя информацията си по CAN. Този код се записва, когато отчитащият модул не може да получи очакваните съобщения от този модул на акумулаторната система; възможните причини включват загуба на захранване на модула, неправилно маршрутизиране на съобщенията през шлюз, неизправност в CAN окабеляването или проблем с терминирането.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Модулът няма захранване
- Шлюзовият модул маршрутизира неправилно CAN съобщенията
- Съпротивлението на CAN терминиращия резистор (120 Ω) е извън допустимите граници
Симптоми
- Може да светнат няколко предупредителни светлини
- Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
- Конкретни функции не работят в зависимост от модула
- Диагностичните уреди може да покажат грешки в комуникацията
Как да го диагностицирате
- Проверете предупрежденията на автомобила и сканирайте всички модули с диагностичен уред, способен да чете системите на хибридни или електрически автомобили, като запазите данните от freeze frame и свързаните кодове за акумулатора, шлюза и CAN.
- Проверете състоянието на 12-волтовия акумулатор и зарядната система, тъй като ниското захранващо напрежение от 12 V може да попречи на комуникацията на модулите за управление на акумулатора или шлюзовете.
- Използвайте диагностичния уред, за да проверите дали модул C за управление на енергията на акумулатора е достъпен и дали другите модули на акумулаторната система и шлюзът отчитат нормално.
- Проверете достъпните нисковолтови конектори и CAN окабеляването към посочения модул и шлюза за разхлабване, корозия, проникване на вода или повреди; не отваряйте и не проверявайте високоволтови компоненти.
- Проверете нисковолтовото захранване и масата на модула, както и съответния CAN път, спрямо процедурата и спецификациите на производителя.
- Ако окабеляването и захранванията са изправни, приложете диагностичната процедура на производителя за оценка на комуникацията с модула, маршрутизирането през шлюза и терминирането на CAN, преди да сменяте компоненти.
Чести решения
- Заредете или сменете отслабнал 12-волтов акумулатор и отстранете неизправност в зарядната система.
- Свържете отново или ремонтирайте повреден нисковолтов конектор или CAN връзка.
- Ремонтирайте неизправност в захранването или масата на модула, потвърдена при проверката.
- Коригирайте проблем с маршрутизирането през шлюза или терминирането на CAN, установен при диагностичната процедура на производителя.
- Сменете или конфигурирайте модул C за управление на енергията на акумулатора само след като причината бъде потвърдена.
Можете ли да продължите да шофирате?
Тази неизправност може да задейства предупредителни светлини, ограничаване на мощността или изключване на функциите на хибридната или електрическата система. Не шофирайте, ако автомобилът показва предупреждение за спиране или за високоволтовата система, губи тяга или се държи необичайно; организирайте диагностика от техник, оборудван за работа с високоволтови автомобили.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.