P2EAF: Клапанът за впръскване на редуциращ агент на цилиндров ред 1, блок 2 е блокирал в затворено положение

Значение

Клапанът за впръскване на редуциращ агент на цилиндров ред 1, блок 2 е блокирал в затворено положение. В този блок не може да се дозира DEF/AdBlue.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инжекционният клапан за редуциращ агент на ред цилиндри 1, блок 2 трябва да се отвори, за да дозира DEF/AdBlue в системата за обработка на отработилите газове. Този код се записва, когато клапанът остане затворен и не дозира от този клапан, например защото е заял или отлагания пречат на движението му.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът е блокирал механично в затворено положение
2. Кристализация на DEF блокира клапана
3. Натрупване на нагар или замърсявания пречи на свободното движение

Симптоми

• Лампата Check Engine може да свети или да се включи предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е да започне обратно броене до забрана за стартиране след период без реакция на предупреждението
• Неуспешен преглед за емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от моментната снимка на параметрите и проверете за кодове за налягането на редуциращия агент, дозирането и NOx, които могат да обяснят защо клапанът на ред цилиндри 1, блок 2 не дозира.
2. Огледайте конектора и кабелите на клапана на ред цилиндри 1, блок 2 за повреди, корозия, разхлабени клеми или проникване на течност.
3. Проверете върха на клапана и близкия канал за кристали от DEF/AdBlue, нагар или замърсявания, които могат физически да го блокират.
4. Използвайте одобрен тест за задействане с диагностичен уред и сравнете командата към клапана с реакцията му.
5. Ако клапанът остане затворен, проверете веригата и захранването му по процедурата на производителя, преди да потвърдите механично заяждане.

Чести решения

• Отстранете отлаганията от клапана на ред цилиндри 1, блок 2 и дозиращия канал с подходящ сервизен метод.
• Ремонтирайте повредения проводник или лошата връзка на клапана.
• Отстранете запушването в захранващия път към клапана на ред цилиндри 1, блок 2.
• Сменете клапана, ако остане механично заял в затворено положение, след като бъдат изключени отлаганията и неизправностите във веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Двигателят може да продължи да работи, но засегнатата система за обработка на отработилите газове не може да дозира правилно. Това повишава емисиите на NOx и може да задейства обратно броене до забрана за стартиране. Организирайте ремонт възможно най-скоро и следвайте указанията при обратно броене.