P2EAE: Диапазон/работни характеристики на веригата на клапана за впръскване на редуциращ агент, цилиндров ред 1, блок 2

Значение

Клапанът за впръскване на редуциращ агент на цилиндров ред 1, блок 2 отчита неизправност в диапазона/работните характеристики. Точността на дозирането на този блок е влошена.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Инжекционният клапан за редуциращ агент на ред цилиндри 1, блок 2 дозира DEF/AdBlue в системата за обработка на отработилите газове. Контролният модул записва този код, когато работата на клапана или реакцията му при дозиране излезе извън очаквания диапазон, което нарушава точността на дозирането от този конкретен клапан.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност в клапана за впръскване на редуциращ агент
2. Неизправност в окабеляването или конектора
3. Замърсяване или отлагания от редуциращия агент

Симптоми

• Лампата Check Engine може да свети или да се включи предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е да започне обратно броене до забрана за стартиране след период без реакция на предупреждението
• Неуспешен преглед за емисии (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от моментната снимка на параметрите и проверете за свързани кодове за налягането на редуциращия агент, дозирането и NOx, които могат да засегнат клапана на ред цилиндри 1, блок 2.
2. Огледайте конектора и кабелите на клапана на ред цилиндри 1, блок 2 за повреди, корозия, разхлабени клеми или замърсяване с течност.
3. Проверете клапана и близкия дозиращ канал за кристализирал DEF/AdBlue, замърсяване или отлагания, които могат да нарушат реакцията му.
4. Използвайте данните от диагностичния уред или одобрен тест за задействане, за да сравните командата към клапана на ред цилиндри 1, блок 2 с отчетената му реакция.
5. Тествайте веригата на клапана и реакцията на дозиране спрямо процедурата на производителя, преди да смените клапана.

Чести решения

• Почистете отстранимите отлагания от DEF/AdBlue около клапана на ред цилиндри 1, блок 2 с подходящ сервизен метод.
• Ремонтирайте повредените кабели или разхлабения или корозирал конектор на клапана на ред цилиндри 1, блок 2.
• Отстранете замърсяването на DEF/AdBlue или запушването на захранващия път към този клапан.
• Сменете инжекционния клапан за редуциращ агент на ред цилиндри 1, блок 2, ако веригата или работата му при дозиране не преминат предписаните проверки.

Можете ли да продължите да шофирате?

Двигателят може да продължи да работи, но емисиите могат да надхвърлят допустимите граници и да се появи предупреждение или обратно броене до забрана за стартиране. Организирайте диагностика възможно най-скоро и следете всяко обратно броене, тъй като в крайна сметка автомобилът може да блокира повторното стартиране.