P2E4E: Прекомерно висока температура на куплунг C на зарядното устройство за батерията

Значение

Температурата на куплунг C надвишава безопасния праг по време на зареждане. Контактното съпротивление се е увеличило или зарядният ток е твърде висок.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Куплунг C е една от зоните на връзката за зареждане на автомобила, чиято температура се следи. Контролният модул следи температурата му по време на зареждане и задава този код, когато зоната надхвърли безопасната граница. Това може да се случи при високо съпротивление на контактите или прекомерен заряден ток.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Контактите на куплунга са окислени — високо съпротивление
2. Зарядният ток надвишава номиналния за куплунга

Симптоми

• Индикаторът за състоянието на зареждането показва неизправност
• Зареждането може да не започне или да прекъсва
• Скоростта на зареждане е по-ниска от очакваната

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните за моментната снимка на параметрите и записите на системата за зареждане за тока и условията, при които куплунг C е прегрял.
2. След спиране на зареждането и безопасно разкачане на съединителя проверете контактите на куплунг C за окисляване, повреди, замърсяване или лошо прилепване.
3. Сравнете отчетената температура на куплунг C с показанията на другите температурни датчици в куплунга и проверете дали тя се повишава необичайно по време на зареждане.
4. Проверете зарядния ток спрямо номиналните параметри на куплунга и спецификацията на производителя.
5. Ако контактите и токът са нормални, проверете веригата на температурния датчик на куплунг C и свързаните връзки по процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и подсушете контактите на куплунг C, ако това е разрешено от производителя на автомобила и съединителя.
• Ремонтирайте или сменете повредени клеми или компоненти на съединителя на куплунг C.
• Отстранете проблем със зарядния ток или оборудването за зареждане, ако стойността надхвърля номиналните параметри на куплунга.
• Ремонтирайте окабеляването на температурния датчик на куплунг C или сменете повредения датчик, ако проверките установят такава повреда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Спрете зареждането, ако съединителят или куплунг C стане необичайно горещ, и не опитвайте многократно зареждане, което постоянно прекъсва с тази повреда. Продължителното зареждане през връзка с високо съпротивление може да засили прегряването и да повреди съединителя.