P2E01: Диапазон/работни характеристики на сензор A за положение на лоста за превключване на предавките

Значение

Сензор A за положение на лоста за превключване на предавките отчита неизправност в диапазона/работните характеристики. Положението на селектора не може да бъде измерено надеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Сензор A за положение на лоста за превключване на предавките следи положението на селектора и изпраща информацията към системата за управление на трансмисията. P2E01 се задава, когато сигналът на сензор A е налице, но не съответства на очаквания модел на положенията или се променя по начин, който модулът смята за неправдоподобен. Износен елемент на сензора или неправилна настройка може да причини тази повреда в диапазона/работните характеристики, дори когато веригата не е прекъсната.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Повреден сензор за положение
2. Повреда в окабеляването или буксата
3. Сензорен елемент, остарял извън калибровъчния прозорец

Симптоми

• Индикатор Check Engine или предупредителна лампа за скоростната кутия
• Неправилна индикация за предавките
• Затруднено избиране или включване на предавка

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и текущите данни на трансмисията за отчетеното положение от сензор A при движение на селектора; търсете стойности, които изостават, скачат или не съответстват на избраната предавка.
2. Проверете дали показаната предавка съвпада с всяко положение на лоста и отбележете къде възниква несъответствието.
3. Огледайте монтажа, конектора и окабеляването на сензор A за движение, разхлабване, корозия, износване или повреди, които могат да изкривят сигнала за положението.
4. Проверете сигнала на сензор A по целия ход на селектора и сравнете модела му със спецификацията на производителя.
5. Ако веригата е изправна, но сигналът остава извън диапазона или е непостоянен, изпълнете процедурата на производителя за подравняване или калибриране, преди да заключите, че сензорът е износен или повреден.

Чести решения

• Закрепете разхлабен конектор на сензор A или ремонтирайте повреденото окабеляване.
• Коригирайте монтажа или подравняването на сензор A, ако е извън предписаното положение.
• Сменете сензор A, ако изходният му сигнал остава неправдоподобен по целия ход на селектора.
• Изпълнете процедурата на производителя за калибриране, ако сензор A е изправен и се нуждае от повторно обучение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако показанието на предавката не съвпада с положението на лоста или включването е ненадеждно; трансмисията може да премине в режим с ограничена работа или да не избере желаната предавка. Организирайте своевременна диагностика и не шофирайте, ако действително включената предавка не може да бъде потвърдена.