P2D1D: Открит е малък теч в системата за редуциращ агент

Значение

SCR модулът открива малък теч в системата за редуциращ агент въз основа на скоростта на спадане на налягането след пауза в дозирането. Налице е бавна загуба на DEF/AdBlue.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Системата за редуциращ агент съхранява и доставя DEF или AdBlue през тръбопроводи и фитинги до SCR инжектора, което помага за намаляване на емисиите на азотни оксиди. След спиране на дозирането, SCR модулът следи загубата на налягане; този код се записва, когато налягането спада със скорост, съответстваща на малък теч, например при връзка или уплътнение.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Разхлабен фитинг или съединение
2. Остаряло уплътнение на инжектора или помпата

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е да започне обратно броене до забрана за стартиране, ако предупреждението бъде пренебрегнато
• Неуспешен технически преглед на емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и проверете данните от сканиращия инструмент за спадането на налягането на редуциращия агент и всички SCR предупреждения или състояние на обратно броене.
2. Когато системата е безопасна за проверка, потърсете кристали DEF или AdBlue, влага или остатъци около достъпните тръбопроводи, фитингите, помпата и инжектора.
3. Проверете достъпните връзки и уплътнения на редуциращия агент за хлабина или видима повреда, без да отваряте система под налягане.
4. Използвайте теста за течове на производителя, за да проверите спадането на налягането и да изолирате дали загубата е в тръбопровод, фитинг, помпа или уплътнение на инжектора.
5. Ако не бъде намерен външен теч, проверете компонентите за задържане на налягане на SCR системата, като използвате диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Затегнете разхлабен фитинг за редуциращ агент, ако процедурата на производителя го позволява.
• Сменете повредено или остаряло уплътнение на течащата помпа или връзката на инжектора.
• Сменете течащ тръбопровод или фитинг за редуциращ агент.
• Ремонтирайте или сменете помпата или инжектора, ако посоченият тест за течове локализира загубата на налягане там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате предпазливо, ако няма активна струя течност или друго предупреждение, изискващо спиране, но организирайте ремонт незабавно и обърнете внимание на всяко обратно броене за DEF или AdBlue. Пренебрегването на теч може да доведе до неизправности в емисиите и при някои превозни средства до ограничение за незапалване.