P2CCA: Ниско напрежение във веригата на датчика за обороти на охлаждащата помпа

Значение

ECM установява нисък сигнал във веригата на датчика за обороти на охлаждащата помпа. Показанието не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за обороти на охлаждащата помпа изпраща сигнал, който позволява на модула за управление на двигателя да оцени въртенето на помпата и циркулацията на охлаждащата течност. P2CCA се задава, когато напрежението в сигналната верига остава под очаквания електрически диапазон и модулът не може да използва надеждно показанията за оборотите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е на късо с маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Лампа Check Engine
• Възможно предупреждение за температурата на охлаждащата течност
• Температурата на двигателя може да се повиши

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и свързаните кодове на охладителната система, за да установите дали ниският сигнал е съвпаднал с повишаване на температурата или промяна в управлението на помпата.
2. Проверете конектора на датчика и сигналния проводник за корозия, влага, смачкана изолация или контакт с маса.
3. Проверете връзките за захранване и маса на веригата на датчика, след което измерете сигнала при конекторите на датчика и модула според спецификацията на производителя.
4. При изолирана според указанията на производителя верига проверете сигналния проводник за късо съединение към маса и огледайте щифтовете на конекторите за високо съпротивление.
5. Проверете самия датчик за обороти на охлаждащата помпа според процедурата за конкретния автомобил, за да установите дали има вътрешно късо съединение.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени щифтове на конектора на датчика.
• Поправете сигналния проводник на мястото, където е окъсен към маса или е повреден.
• Възстановете лошата връзка за захранване или маса на датчика, ако измерванията във веригата установят проблем.
• Сменете датчика за обороти на охлаждащата помпа, ако проверката потвърди вътрешно късо съединение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Следете за предупреждение за температурата на охлаждащата течност и спрете безопасно, ако двигателят прегрее; не продължавайте пътуването при покачваща се температура. Ниският сигнал от датчика може да скрие проблеми с оборотите на помпата и да допринесе за прегряване и повреда на двигателя.