Значение
ECM установява отклонение в диапазона/работните характеристики на веригата на температурния датчик E на преобразувателя DC/DC. Показанието не може да се използва надеждно за управление.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
ECM използва температурен датчик E, за да следи топлината в наблюдаваната точка на преобразувателя DC/DC, който преобразува високоволтовата мощност на хибридната система в нисковолтова. Този код за диапазон/работни характеристики се задава, когато сигналът е електрически правдоподобен, но не реагира очаквано на температурата на преобразувателя, така че ECM не може да разчита на него при управлението.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Променени характеристики на датчика
- Изместен монтаж на датчика
- Елементът на датчика е амортизиран и вече е извън калибрирания диапазон
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя или предупредителната лампа на хибридната система
- Намалена мощност или ефективност на хибридната система
- Предупреждение за температурата на хибридната система
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и сравнете температурата live data от датчик E с другите показания за температурата на преобразувателя и с околните условия, за да установите дали тя е неправдоподобна или се променя бавно.
- При безопасно изключена система съгласно сервизната информация на автомобила проверете закрепването и конектора на датчик E за изместване, повреди, влага или корозия.
- Проверете кабелния сноп на датчик E за протрити или притиснати участъци, разхлабени клеми или лош контакт, които могат да изкривят показанието.
- Сравнете съпротивлението или реакцията на сигнала на датчик E при известни температури със спецификацията на производителя, за да откриете отклонение или остарял чувствителен елемент.
- Ако датчикът и кабелите са изправни, проверете опорната и заземяващата верига на датчик E към ECM, като използвате електрическата схема на автомобила, преди да заподозрете контролния модул.
Чести решения
- Закрепете датчик E в предписаното му положение.
- Ремонтирайте разхлабен, повреден или корозирал конектор или кабелен сноп на датчик E.
- Сменете температурен датчик E, ако реакцията му е извън спецификацията на производителя.
- Ремонтирайте потвърдена неизправност във веригата за опорно напрежение, маса или ECM.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ограничете шофирането и избягвайте високо натоварване или дълги пътувания, защото ненадеждната обратна връзка за температурата на преобразувателя може да доведе до намалена хибридна мощност или недостатъчна термична защита. Спрете безопасно, ако се появи предупреждение за температурата на хибридната система или мощността спадне рязко.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.