P2B8C: Обхват/работни характеристики на веригата за управление на нагревателя на кислородния датчик (O2) за входящия въздух, bank 1

Значение

Токът на нагревателя на кислородния датчик (O2) за входящия въздух на bank 1 не съответства на зададената стойност в рамките на допустимото отклонение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Нагревателят в датчика за кислород O2 във всмукателния въздух, bank 1, загрява чувствителния елемент до работна температура, а управляващият модул проверява дали токът на нагревателя съответства на командата. Този код се записва, когато реакцията на тока е извън очаквания диапазон — причината може да е изменящ се нагревателен елемент, връзка с високо съпротивление или остарял датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Съпротивлението на нагревателния елемент се е променило
2. Контакт с високо съпротивление в буксата
3. Чувствителният елемент на датчика е остарял и показанията му са извън допустимия калибрационен диапазон

Симптоми

• Индикаторът за неизправност на двигателя светва след няколко цикъла на движение
• Леко повишен разход на гориво по време на студен старт
• Забавено преминаване към регулиране на горивната смес в затворен контур
• Неуспешна проверка на емисиите (готовността на ламбда сондата не е потвърдена)

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и готовността на системите, за да установите кога е възникнала неизправността в работата на нагревателя на bank 1, особено след студен старт.
2. Проверете конектора и окабеляването на нагревателя на датчика за bank 1 за корозия, разхлабване, повреди от нагряване или опъване.
3. С диагностичен уред сравнете командата за работа на нагревателя с наличните данни за ток или статус при студен старт.
4. Измерете съпротивлението на веригата на нагревателя и проверете падането на напрежение през конектора и окабеляването спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако връзките във веригата са изправни, проверете нагревателния елемент на датчика за bank 1 и сменете датчика само ако стойностите му са извън спецификацията на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете конектор на нагревателя на bank 1 с високо съпротивление.
• Поправете повредено окабеляване или връзка с високо съпротивление във веригата на нагревателя на bank 1.
• Сменете датчика за кислород O2 във всмукателния въздух, bank 1, ако съпротивлението на нагревателя или реакцията на тока му е извън спецификацията.
• Изтрийте кода и потвърдете, че мониторът на нагревателя завършва след студен старт.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате, ако двигателят работи нормално, но разходът на гориво при студен старт може да се увеличи, докато датчикът загрява бавно. Неизправността на нагревателя може да забави работата в затворен контур и да попречи на завършването на монитора за готовност на датчика за кислород.