P2B7D: Високо ниво на сигнала във веригата на датчика/превключвателя за налягане C в системата EVAP

Значение

Датчикът/превключвателят за налягане C в системата EVAP отчита високо ниво на сигнала във веригата. Надеждността на измерването на налягането в резервоара за откриване на течове в този клон е влошена.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът или превключвателят за налягане C в системата EVAP измерва налягането в системата за улавяне на горивните пари при откриване на течове. Този код се записва, когато сигналът във веригата му е по-висок от очакваното от модула, така че той не може да разчита на показанието за налягането в този клон.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е окъсен към B+
2. Прекъсване във веригата на датчика за налягане
3. Корозирали контакти в конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя
• Възможна миризма на гориво около резервоара или двигателния отсек
• Неуспешна проверка на емисиите
• Може да се появи предупреждение за разхлабена капачка на резервоара

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете показанията за налягането в системата EVAP в live data за фиксирана или неочаквано висока стойност.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на датчик C за корозия, разкачен датчик или повредено окабеляване, което може да прекъсне сигнала.
3. Използвайте електрическата схема, за да проверите сигналния проводник за късо към напрежението на акумулатора и да проверите веригите за опорно напрежение и маса на датчика.
4. Измерете сигнала и захранващите вериги при условията на повредата и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
5. Ако проверките на веригата са изправни, проверете датчик C за вътрешно прекъсване или повреден изход, преди да заподозрете контролния модул.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени щифтове на конектора на датчик C.
• Ремонтирайте сигнален проводник, окъсен към напрежението на акумулатора, или прекъсване във веригата на датчика.
• Сменете датчика или превключвателя за налягане C, ако има вътрешно прекъсване или не отговаря на проверките по спецификация.
• Ремонтирайте потвърдена повреда във веригата за опорно напрежение или маса.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено може да шофирате, ако автомобилът работи нормално, но наблюдението за течове в системата EVAP може да не завърши и проверката за емисии да бъде неуспешна. Ако има миризма на гориво, спрете на безопасно място и организирайте своевременна проверка.