Значение
Стартерното реле C отчита, че е блокирало в изключено положение. Въртенето на двигателя при стартиране може да бъде възпрепятствано или стартерът да се задейства неволно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Стартерното реле C трябва да затвори контактите си, когато контролният модул поиска въртене на стартера. Модулът задава код P2AF6, когато релето остава изключено въпреки тази заявка, което може да е резултат от окислени контакти с високо съпротивление, изгоряла бобина или механизъм, възпрепятстван от замърсявания.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Окислени контакти на релето — високо съпротивление
- Изгоряла намотка на релето
- Натрупване на въглерод или замърсявания, пречещи на свободното движение
Симптоми
- Възможно е да светне лампата за проверка на двигателя
- Двигателят може да не може да бъде завъртян от стартера
- Периодични затруднения при стартиране
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните от стоп-кадъра и свързаните кодове на стартовата система и потвърдете дали двигателят не е завъртял при записването на кода.
- Проверете монтажа на реле C, клемите на гнездото и достъпното окабеляване за корозия, разхлабване или топлинни повреди.
- Първо проверете състоянието на акумулатора и връзките на стартерната система, тъй като ниското захранване или лошите захранващи връзки могат да имитират неизправност в релето.
- С помощта на електрическата схема на производителя проверете дали реле C получава необходимата управляваща команда и захранване при заявка за въртене на стартера.
- Тествайте бобината, контактите и изхода на реле C съгласно процедурата на производителя за високо съпротивление или неуспех при затваряне.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозирали клеми в гнездото на реле C.
- Ремонтирайте разхлабени или повредени захранващи и управляващи връзки към реле C.
- Заменете реле C, ако бобината му е изгоряла, контактите му са с високо съпротивление или механизмът му е блокирал.
Можете ли да продължите да шофирате?
Двигателят може да откаже да завърти или да не успее да рестартира, затова избягвайте пътувания, при които невъзможността за палене би създала проблем с безопасността. Ако пали надеждно и стартерът се изключва нормално, кратко шофиране по принцип е възможно, но организирайте диагностика скоро.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.