P2AC3: Прекъсване във веригата на опорното напрежение на O2 датчика за входящия въздух, цилиндров ред 2

Значение

Контролният модул установява прекъсване или неизправност във веригата на опорното напрежение на O2 датчика за входящия въздух за цилиндров ред 2. Показанието на датчика може да е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Кислородният датчик за входящия въздух на цилиндров ред 2 следи кислорода във входящия въздух, а веригата му за опорно напрежение осигурява напрежението, необходимо за надежден сигнал. Кодът P2AC3 се задава, когато модулът за управление открие прекъсната верига за опорно напрежение на датчика на цилиндров ред 2, поради което показанието му е ненадеждно или липсва.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсване в проводника за опорното напрежение
2. Неизправен O2 датчик за входящия въздух
3. Щифтът е избутан назад от корпуса на конектора

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Повишен разход на гориво
• Възможни са неравномерен празен ход или забавена реакция при подаване на газ
• Неуспешен тест за емисии

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и сравнете показанията на датчика на цилиндров ред 2 и корекциите на горивото с тези за цилиндров ред 1, ако има такъв датчик, за да установите кога възниква повредата.
2. Намерете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 2 по сервизната информация и огледайте конектора му за корозия, повреда или пин, изместен назад в корпуса.
3. Проверете за зададеното опорно напрежение на конектора на датчика на цилиндров ред 2, като следвате процедурата за проверка на веригата на производителя.
4. Ако напрежението липсва, проверете непрекъснатостта на проводника за опорно напрежение на цилиндров ред 2 и огледайте конекторите му за прекъсване или лош контакт на клемите.
5. Ако кабелният сноп и конекторът са изправни, проверете датчика на цилиндров ред 2 и веригата от страната на модула, преди да сменяте компоненти.

Чести решения

• Поставете отново изместения назад пин в конектора на цилиндров ред 2 или ремонтирайте клемата му.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден проводник за опорно напрежение на цилиндров ред 2.
• Почистете или сменете корозиралите контакти на конектора на датчика на цилиндров ред 2.
• Сменете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 2, ако проверката потвърди вътрешна повреда.

Можете ли да продължите да шофирате?

Обикновено можете да шофирате внимателно, ако двигателят работи нормално, но разходът на гориво може да се повиши и автомобилът да не премине теста за емисии. Избягвайте продължително шофиране, ако се появят неравномерна работа или придърпване.