P2A6C: Високо ниво на сигнала във веригата на датчика за налягането на входа на регулатора на налягането в горивната рейка за алтернативно гориво

Значение

Сигналът във веригата на датчика за налягането на входа на регулатора на налягането в горивната рейка за алтернативно гориво е по-висок от очакваното.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за налягане на входа на регулатора отчита входящото налягане към регулатора на налягането на горивната рейка за алтернативно гориво. Този код за високо ниво във веригата се задава, когато сигналът надвиши очаквания диапазон, което може да се случи, ако сигналният проводник е окъсен към напрежението на акумулатора или веригата на датчика е прекъсната.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е окъсен към B+
2. Прекъсната верига на датчика за налягане
3. Изводите на конектора са корозирали — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителна лампа за двигателя или системата за алтернативно гориво
• Неравномерна работа или колебания на двигателя при работа на алтернативно гориво
• Работата на алтернативно гориво може да бъде ограничена

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и текущите показания за входното налягане, за да потвърдите високия сигнал и да установите дали е постоянен или прекъсващ.
2. Проверете конектора и снопа на датчика за разхлабени или корозирали клеми, повредена изолация или контакт със захранващ проводник.
3. Използвайте електрическата схема на автомобила, за да проверите за прекъсване във връзката на датчика или лош контакт на клемите.
4. При безопасно изолирана верига, както е указано, проверете сигналния проводник за късо съединение към напрежението на акумулатора и проверете непрекъснатостта на веригата.
5. Сравнете изходния сигнал на датчика, захранването и масата във веригата със спецификацията на производителя, за да установите дали има прекъсване в датчика или окабеляването.

Чести решения

• Закрепете конектора на датчика и ремонтирайте разхлабените или корозиралите клеми.
• Ремонтирайте сигналния проводник, окъсен към напрежението на акумулатора, или повредената изолация на снопа.
• Ремонтирайте прекъсването във веригата или лошата връзка в окабеляването на датчика.
• Сменете датчика за входно налягане, ако е прекъснат вътрешно и не премине проверките на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Модулът може погрешно да разчете входното налягане на регулатора, което да доведе до заглъхване или груба работа и ограничена работа на алтернативно гориво. Избягвайте рязко ускорение и спрете безопасно, ако работата на двигателя стане непредсказуема.