P288C: Токът/температурата на изходния драйвер на управляващата верига на изпълнителния механизъм на съединителя за разединяване на двигателя са прекалено високи

Значение

Изходният драйвер на изпълнителния механизъм на съединителя за разединяване на двигателя отчита ток или температура на прехода над прага за защита. Има продължително високо натоварване на изпълнителния механизъм или повреда с късо съединение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Драйверът на актуатора на съединителя за разединяване на двигателя е изходното стъпало на модула за управление, което подава ток, за да придвижи актуатора. P288C се задава, когато драйверът отчете прекомерен ток или собствената му температура надвиши прага на защита. Причината може да е късо съединение към маса в окабеляването или блокирал актуатор заради заял съединител.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса в окабеляването на изпълнителния механизъм
2. Изпълнителният механизъм е механично блокирал — висок ток при блокиран ротор

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
• Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
• Възможен авариен режим (фиксиране на 1 предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки (freeze-frame) и проверете свързаните кодове на хибридната система или трансмисията, за да видите кога токът или температурата на драйвера на изпълнителния механизъм са се повишили.
2. Огледайте снопа кабели и буксите на изпълнителния механизъм на съединителя за протриване, прищипана изолация, корозия или късо съединение към маса.
3. Прегледайте данните от диагностичния скенер за команди към изпълнителния механизъм и тока или температурата на драйвера, ако автомобилът предоставя такива, и отчетете дали неизправността следва определена команда.
4. При безопасно изолирана система съгласно сервизната информация на производителя, тествайте окабеляването на изпълнителния механизъм за къси съединения и самия механизъм за вътрешна неизправност.
5. Ако електрическата верига е изправна, преценете дали изпълнителният механизъм или механизмът на съединителя заклещват и причиняват блокиране на изпълнителния механизъм.

Чести решения

• Ремонтирайте окабеляване на изпълнителния механизъм с късо съединение към маса или повредена изолация.
• Почистете или ремонтирайте корозирали или хлабави пинове на буксата на изпълнителния механизъм.
• Сменете неизправен изпълнителен механизъм, ако тестовете потвърдят прекомерна консумация на ток.
• Ремонтирайте заседнал съединител или механизъм, който принуждава изпълнителния механизъм да блокира.
• Сменете или ремонтирайте драйвера на контролния модул само след като окабеляването и изпълнителният механизъм са преминали проверките успешно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте повтарящи се превключвания между двигател и хибридна система, рязко ускорение и теглене, тъй като драйверът на изпълнителния механизъм може да се изключи и да доведе до лошо превключване или авариен режим (limp mode). Спрете, ако задвижването се държи непредсказуемо; продължаващият висок ток може да повреди драйвера или изпълнителния механизъм.