P288E: Токът/температурата на изходния драйвер за управление на изпълнителния механизъм на вилка за превключване A са прекалено високи

Значение

Изходният драйвер на изпълнителния механизъм на вилка за превключване A отчита ток или температура на прехода над прага за защита. Изпълнителният механизъм е блокирал или има повреда с късо съединение.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Изходният драйвер на TCM подава ток към изпълнителния механизъм на превключваща вилка A и следи неговия електрически товар и собствената си температура. Този код се записва, когато токът или температурата на драйвера надвишат прага си на защита, което може да се случи, ако веригата на изпълнителния механизъм е в късо съединение или вилка A е заседнала и изпълнителният механизъм блокира.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса в окабеляването на изпълнителния механизъм
2. Вилка за превключване е механично заклинена — изпълнителният механизъм блокира

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
• Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
• Възможен авариен режим (фиксиране на 1 предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете кодовете на трансмисията и данните от замразените рамки (freeze-frame), след което проверете живите данни (live data) за командите към вилка A, статуса на изпълнителния механизъм и дали неизправността се появява по време на превключване.
2. При безопасно изключен автомобил, както е указано от производителя, огледайте буксата и окабеляването на изпълнителния механизъм на вилка A за протриване, повреда на пиновете, корозия или контакт с маса.
3. Проверете веригата на изпълнителния механизъм на вилка A за късо съединение към маса, като използвате електрическата схема и тестовата процедура на производителя.
4. Ако окабеляването е изправно, използвайте указаните тестове със скенер, за да сравните командваното движение на вилка A с нейната отчетена позиция или реакция.
5. Ако електрическите проверки преминат успешно, но изпълнителният механизъм блокира, проверете вилка A и нейния механизъм за заклинване, преди да смените изпълнителния механизъм или драйвера на TCM.

Чести решения

• Ремонтирайте протрито или дало на късо окабеляване към изпълнителния механизъм на превключваща вилка A.
• Почистете или ремонтирайте повредени клеми на буксата на изпълнителния механизъм на вилка A.
• Коригирайте механично заклинване или задържане в превключваща вилка A.
• Сменете неизправен изпълнителен механизъм на вилка A, ако тестовете потвърдят, че е дефектен.
• Ремонтирайте или сменете TCM само ако изходният му драйвер бъде потвърден като дефектен след проверки на веригата и изпълнителния механизъм.

Можете ли да продължите да шофирате?

Тъй като тази неизправност може да активира авариен режим (limp mode) или да остави трансмисията на една предавка, избягвайте шофирането, ако превключванията липсват, приплъзват или са непредсказуеми; организирайте репатриране, ако автомобилът не може да избира предавки надеждно. Продължаващата експлоатация може да влоши повредата на трансмисията.