Значение
Напрежението в сигналния проводник на датчика за положение на вилката за превключване E е под очаквания диапазон. Проводникът може да е окъсен към маса или датчикът да има вътрешно късо съединение.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Вилка за превключване E задвижва механизма за включване на предавките в трансмисията, а датчикът за положение съобщава местоположението на вилката на модула за управление на трансмисията. Този код се задава, когато сигналът от датчика падне под очаквания диапазон, което може да се случи, ако сигналният проводник е свързан към маса или датчикът е вътрешно накъсо.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигналният проводник е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в датчика
- Корозирали щифтове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
- Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
- Възможен авариен режим (трансмисията остава на една предавка)
- Приплъзване или придърпване при смяна на предавките
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и проверете живите данни за положението на вилка за превключване E и напрежението на датчика, за да установите дали сигналът остава нисък или се променя при командвано движение.
- Проверете конектора на датчика на вилка E и близкия сноп за корозия, повредена изолация, прищипани проводници или сигнален проводник, допиращ до маса.
- Проверете дали конекторът на датчика е поставен докрай и клемите осигуряват надежден контакт; корозията може да наруши сигнала.
- С помощта на правилната електрическа схема проверете сигналния проводник за късо към маса и проверете опорното захранване и масата на датчика спрямо спецификацията на производителя.
- Ако проводниците и връзките са изправни, проверете датчика за положение на вилка E и сравнете изходния му сигнал с командваното движение на вилката според процедурата на производителя.
Чести решения
- Почистете корозиралите клеми и закрепете конектора на датчика.
- Ремонтирайте повредените проводници или изолация там, където сигналният проводник на вилка E е накъсо към маса.
- Сменете дефектен датчик за положение на вилка за превключване E, ако изходният му сигнал не преминава предписаната проверка.
- Ремонтирайте актуатора на вилката или механизма на трансмисията, ако датчикът и проводниците са изправни, но движението на вилката е неправилно.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускоряване и ненужни пътувания; ниският сигнал за положението на вилка E може да причини пропуснати или груби превключвания и да задейства авариен режим на трансмисията. Ако автомобилът не може надеждно да избира предавки или приплъзва, спрете и организирайте репатриране, за да избегнете допълнителни повреди на трансмисията.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.