P2857: Налягането при включване на съединител A е под нормата

Значение

Налягането при включване на съединител A е под калибрирания минимум. Съединителят приплъзва при потегляне, а предаването на въртящия момент е намалено.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Хидравличният кръг на съединител A подава налягане за предаване на въртящия момент от двигателя, а модулът за управление на трансмисията проверява дали налягането при включване достига калибрирания минимум. P2857 се задава, когато налягането при включване на съединител A е твърде ниско, което може да позволи на съединителя да приплъзва при потегляне или предаване на въртящ момент.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Ниско изходно налягане на хидравличната помпа
2. Изместване на характеристиката на регулатора на налягането

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за двигателя или трансмисията
• Рязко, забавено или липсващо превключване на предавките
• Възможен авариен режим (трансмисията остава на една предавка)
• Приплъзване или придърпване при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame на трансмисията и прегледайте live data за налягането при съединител A по време на включване, за да потвърдите, че е под очакваната целева стойност.
2. Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност според процедурата на производителя и потърсете течове, които могат да намалят хидравличното захранване.
3. Проверете хидравличната помпа и връзките на регулатора на налягането за течове, повреди или хлабави фитинги.
4. Използвайте диагностичен уред, съвместим с трансмисии, и процедурата на производителя, за да сравните изходното налягане на помпата с налягането при включване на съединител A.
5. Ако изходното налягане на помпата е в спецификацията, проверете регулатора на налягането и хидравличния път на съединител A за отклонение, ограничение или теч.

Чести решения

• Коригирайте ниското ниво на течността и ремонтирайте външните хидравлични течове.
• Ремонтирайте или сменете потвърдено повредена хидравлична помпа с ниска производителност.
• Ремонтирайте или сменете регулатора на налягането, ако изходът му е извън спецификацията на производителя.
• Отстранете потвърдено ограничение или теч в хидравличния кръг на съединител A.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване, стръмни изкачвания и теглене, докато съединител A приплъзва; ниското налягане при включване може да го прегрее и повреди. Спрете, ако автомобилът губи тяга или трансмисията премине в авариен режим.