Значение
В управляващата верига на клапана за управление на електрическата/спомагателната помпа за трансмисионна течност се отчита ниско електрическо ниво.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Управляващият клапан на електрическата или спомагателната помпа за трансмисионна течност променя хидравличния поток или налягане под управлението на модула. Модулът следи електрическата верига на клапана и задава P27E5, когато отчетеното ниво във веригата е по-ниско от очакваното; това често се дължи на управляващ проводник, свързан към маса, окъсена бобина или лош контакт в конектора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляващият проводник е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в намотката на клапана
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя или предупредителната лампа на трансмисията
- Рязко, забавено или липсващо превключване
- Възможен авариен режим (блокиране на 1 предавка)
- Приплъзване или тресене при превключване на предавките
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и прегледайте текущите данни за командата към управляващия клапан на помпата и реакцията на налягането при възникване на неизправността с ниско ниво във веригата.
- Проверете конектора и кабелния сноп на клапана за протриване, повредени щифтове, корозия, проникване на течност или управляващ проводник, който докосва маса.
- При изолирана верига според указанията на производителя проверете управляващия проводник за късо съединение към маса и повредена изолация.
- Измерете съпротивлението на бобината на управляващия клапан и го сравнете със спецификацията на производителя, за да проверите за вътрешно късо съединение.
- Ако проводникът и бобината са изправни, проверете изхода на модула и клемите на конектора според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на клапана.
- Ремонтирайте управляващия проводник там, където е свързан към маса или е повреден.
- Сменете управляващия клапан, ако бобината му е окъсена или извън спецификацията.
- Ремонтирайте драйвера на модула само след като потвърдите, че клапанът и окабеляването са изправни.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте да шофирате, ако превключванията приплъзват, стават резки или забавени, или трансмисията влиза в авариен режим, тъй като неправилното управление на помпата може да доведе до допълнителна повреда на трансмисията. Ако тя не може безопасно да превключва или да задържа предавка, спрете да шофирате и потърсете помощ.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.