P25E9: Съединител за разединяване на компресора (supercharger) – блокирал в отворено положение

Значение

Установено е, че съединителят за разединяване на компресора е заял в отворено положение, поради което може да не се зацепи при подаване на команда. Възможно е да последва намалена производителност на компресора или влошени характеристики на двигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Съединителят за разединяване на компресора свързва задвижването на двигателя с компресора, когато е необходимо налягане на пълнене. Модулът за управление проверява дали съединителят се включва при подадена команда; този код показва, че той остава изключен и компресорът може да не осигурява очакваната си производителност.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната бобина на електромагнитния съединител
2. Износените фрикционни повърхности оставят въздушна междина, твърде голяма за привличане на котвата
3. Корозирала котва, заклещена в отворено положение

Симптоми

• Свети предупредителен индикатор за двигателя или трансмисията
• Груби, забавени или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (остава на една предавка)
• Приплъзване или придърпване по време на смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и командите на диагностичния уред, за да установите при какви условия е подадена команда за включване и дали обратната връзка показва, че съединителят е останал изключен.
2. При изключен двигател проверете конектора и проводниците на съединителя и достъпната зона около котвата за корозия, повреди или препятствия.
3. Проверете непрекъснатостта и за късо съединение във веригата на намотката на съединителя съгласно процедурата на производителя, тъй като прекъснала намотка не може да създаде магнитната сила, необходима за включване.
4. Измерете въздушната междина на съединителя и проверете фрикционните повърхности за износване или корозия спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако проводниците, намотката и въздушната междина са изправни, проверете управляващия драйвер и включването на съединителя според процедурата на производителя.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралите клеми на конектора на съединителя или поправете повреденото окабеляване.
• Сменете прекъснатата намотка на съединителя на компресора (supercharger).
• Коригирайте прекомерната въздушна междина на съединителя или сменете износените фрикционни компоненти според спецификацията.
• Освободете или сменете корозиралата котвена плоча, ако не може да се придвижи до положение на включване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Самият код не доказва неизправност в трансмисията; избягвайте силно ускорение, тъй като надналягането може да е намалено. Ако автомобилът превключва рязко, преминава в авариен режим или губи толкова мощност, че движението в трафика става опасно, спрете и организирайте диагностика.