Значение
Управлението на наддува на турбокомпресор B е достигнало долната граница: контролният модул е отчел тази неизправност. Това засяга управлението на налягането на наддува на турбокомпресора/компресора.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Обратната връзка за позицията на управлението на наддува на турбокомпресор B позволява на контролния модул да следи хода на актуатора, докато регулира наддува. Този код се записва, когато позицията от страна B достигне или остане в границите на долния си лимит по време на управлението на наддува, което насочва към проблем с управлението, обратната връзка или производството на наддув; той сам по себе си не доказва, че автомобилът има второ турбо.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Задвижващият механизъм за управление на наддува или щангата му не могат да достигнат долната граница
- Неизправност на сензора за позиция или на калибровката
- Неизправност в окабеляването или конектора на управлението на наддува на турбокомпресор B
Симптоми
- Индикаторът check-engine може да светне
- Може да възникне намалена мощност на двигателя или намален бууст
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от фризийм фрейма и сравнете командваната и реалната позиция на турбо B с поискания и реалния наддув в живи данни, за да видите дали състоянието на долен лимит съвпада с недостиг на наддув.
- Огледайте окабеляването и конектора на турбо B за повредена изолация, разхлабени пинове, корозия или лош контакт.
- Проверете актуатора и лостовата система от страна B за затягане или невъзможност за достигане на края на долния ход.
- Огледайте свързаните маркучи и връзки за въздух под налягане за течове, които биха могли да попречат на изграждането на поискания наддув.
- Тествайте обратната връзка за позицията от страна B и движението на актуатора спрямо спецификацията на производителя, преди да сменяте части.
Чести решения
- Ремонтирайте повреден или разхлабен конектор или окабеляване на турбо B.
- Освободете или ремонтирайте актуатор или лостова система от страна B, които не могат да достигнат командваната си позиция.
- Ремонтирайте потвърден теч в пътя на въздуха под налягане, свързан с турбо B.
- Сменете неизправен сензор за положение или актуатор само след като тестването установи повредената част.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирайте внимателно и избягвайте теглене или рязко ускорение, докато управлението на наддува от страна B е ограничено; автомобилът може да има намалена мощност. Спрете, ако загубата на мощност стане тежка, пушекът е силен или турбото издава необичайни шумове.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.